氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，氢能产业正成为全球能源技术革命和产业发展的未来趋势。面对这新一轮的发展风口，山东看得准，走得坚定：6月底，山东省政府新闻办召开新闻发布会，解读《山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)》，介绍了山东省在燃料电池汽车推广、加氢站建设和氢能标准建立等多个方面取得的成果和工作计划。

抢在国家氢能产业发展规划之前发布省级规划，足以表明山东勇做“探路者”的坚定决心。基础好、下手早的青岛不出意料地成为“担纲者”，而西海岸无疑便是那个最亮眼的领跑者：工业副产氢规模大，仅董家口金能科技项目，投产后每年的工业副产氢就达7万多吨;拥有氢能产业发展的丰富场景，山东港口青岛港全球首创氢动力自动化轨道吊;在泊里镇规划建设氢能小城市，完善上下游产业链，培育氢能产业集群。

氢能产业迎“风口”，对于西海岸新区，这是使命，也是机遇。

提前布局

金能科技丙烷脱氢装置明年投产

当前，全球新一轮科技革命和产业变革正在加速进行。在我国，氢能技术开发利用已上升为国家能源战略，20多个省市也正在拟就、出台氢能的发展规划。想要在氢能发展这场比赛中取得好成绩，抢先布局，占据一个理想道次很重要。在西海岸新区的董家口化工产业园，早为氢能产业发展备好了良好的资源条件和发展基础。

位于董家口经济区的金能科技新材料与氢能源综合利用项目建设现场，2000多亩的厂区塔吊林立，机械轰鸣，工地各处一片繁忙。“项目规划建设了两套90万吨/年丙烷脱氢装置，以富氢尾气为原料，采用变压吸附技术(PSA)，一次将原料气中除氢以外的杂质吸附掉，直接分离出99.99%以上的高纯度氢气。”金能科技新材料与氢能源综合利用项目项目负责人张在宾说。

作为山东省首批新旧动能转换项目，金能科技新材料与氢能源综合利用项目是西海岸近几年来引进的最大的实体经济项目，也是西海岸在氢能产业谋篇布局中的关键一步。首套丙烷脱氢装置将于2021年5月份投产，届时，项目每年可获得约7万吨、8亿立方米的清洁氢能源，大约可以满足50万辆私家车一年的氢能用量。

在规划及建设运营过程中，项目同时配套建设了天然气输送管道。未来，随着泊里镇“氢能小镇”精品产业园的落地实施，以及氢能储运系统完善，可以适时调整能源结构，为社会及周边产业提供源源不断的氢气资源，在氢气利用等领域有更多合作可能，实现氢能综合利用的互利共赢，带动泊里镇“氢能小镇”更快更好发展。

应用路径

全球首创氢动力自动化轨道吊

发展氢能产业，除了要有资源优势，还要拥有氢能产业发展的丰富场景，较好的商业化示范条件。以打造“中国氢港”为目标的山东港口青岛港已在全球港口中率先开辟了氢能应用路径。

2019年11月28日，集合了全球首创氢动力自动化轨道吊、全球首创5G+自动化技术等6项顶尖“黑科技”的山东港口青岛港全自动化码头二期投产运营。二期码头投产运营，最吸引眼球的首先是在全球港口中独一无二的氢能应用。将氢气和氧气发生反应的化学能直接转换成电能，这项听起来未来感十足的前沿技术被青岛港应用在了当下。

据介绍，二期自动化码头采用了全球首创的氢动力自动化轨道吊，以自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，不仅减轻了设备自重约10吨，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，而且发电效率更高。

2019年青岛氢能产业高峰论坛上，西海岸宣布将建设两座加氢站，开通氢能源公交配套示范线，目前，真情巴士集团正进行两条示范线的筹备工作，计划今年年底前开通。

未来规划

选址泊里建设“氢能小城市”

据中国氢能联盟预计，到2030年，我国氢气需求量将达到3500万吨，到2050年，氢能在中国终端能源体系中占比将至少达到10%，产业链年产值约12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。

为抢占新一轮能源革命制高点，西海岸新区选址泊里镇作为试点区域，规划建设氢能小城市，创建氢能为主导产业的特色创新创业社区和精品工业园区，助力泊里镇打造成山东省乃至全国氢能源先行先试的“氢能重镇”。目前，《新生小城市(泊里镇)氢能产业发展规划》已出炉。

规划指出，泊里镇具有发展氢能产业的优良条件：董家口化工园区是省内少有的临港型化工园区，具备氢能产业发展的资源基础;周边高校云集，专业人才众多，研发基础雄厚;地处西海岸新区，还拥有显著的汽车产业优势。

根据规划，未来泊里将紧紧围绕智慧港口、绿色港口的发展方向以及新生小城市建设低碳化需求，重点发展以氢能物流重卡、公交大巴、分布式能源、军民两用装备、氢气储运设施为代表的氢能装备制造产业，聚合泊里各方面的资源优势打造氢能产业集聚发展生态圈，构筑实体经济动能转换新高地，在新一轮能源革命热潮中全力打造经济发展新极点。

有基础，有愿景，有路径，此番又得到山东省的倚重与赋能，西海岸新区氢能产业必将迎来一轮新的发展风口。