青岛日报社/观海新闻12月10日讯 今天，青岛118路公交线迎来自1979年开通后的首次“瘦身”，正式优化调整。调整后的118路线从有人售票线路更改为无人售票，38名乘务员也和乘客说再见。

站点缩减至109个，有人售票线路改为无人售票

118路线自1979年6月27日开通至今已经42年，最初由板桥坊发往孙西；随着城市发展与建设，城市版图不断扩大延伸，2009年1月23日起，118路线线路调整为沧海路至河套；2014年，青岛北站启用后，118路线再次调整为铁路北站东广场至河套，一直运行至今。单圈运行一共进出站147次，是城运控股公交李沧巴士公司停靠站点最多的线路，一圈运行下来需要5个小时左右。

12月10日，为降低公交线路重复度，加强常规公交线路与地铁的衔接，结合地铁1号线北段开通后沿线客流变化与市民实际需求，118路线走向、站点设置进行调整，并改为无人售票线路。副站由河套调整为动投壹中心，站点由原来的147个缩减为109个，票价由原先的最高5元改为1元，运行时间也大幅度缩短。线路调整后不会造成服务空白，市民可通过120路、908路、945路、地铁8号线等其他线路到达目的地。

“118路线优化调整后，有人售票线路改为无人售票线路，不仅更换了方便快捷的智能打卡机，还能有效缓解驾驶员的劳动强度，降低乘客出行成本，也让市民出行的选择更加多元化。”李沧巴士公司安全总监范希波说。

38名乘务员奔赴新岗位，依依不舍“老伙计”　　

随着线路调整，38名乘务员将奔赴新的工作岗位。9日下午，记者在青岛铁路北站东广场公交停车场内，见证了118路线乘务员与“老伙计”依依惜别的场景。

乘务员盖月梅已经在线路上工作了13年，得知线路改为无人售票后，她的内心很是不舍。“我是因为喜欢乘务工作而从事乘务员，人多时忙于卖票与人沟通，人少时可以看看窗外欣赏风景。”盖月梅说，离开118路线乘务员的岗位后，她会经常回来坐坐，体验一下当乘客的感觉。

乘客也对118路线调整充满不舍，脑瘫儿童的妈妈王女士就是其中一员。王女士家住西元庄，育有三个女儿，老公常年在外打工。大女儿15岁，懂事听话，但4岁半的双胞胎女儿中有一位患有脑瘫。孩子1岁时，王女士每天清晨6时左右都会从西元庄乘坐118路到河套康复医院为女儿进行按摩治疗。时间久了，这对母女便成了大家重点关注的对象。看到母女俩乘车时，驾驶员都会提前停车，乘务员则主动下车帮扶。2018年以来，乘务员换了一波又一波，但与母女二人的暖心约定却一直延续了下来。

“有压力，但也充满动力。”驾驶员纪增强是118路线一名“元老级”的驾驶员，已在岗位上工作了14年。凭借过硬的驾驶技术，他成长为班组长。最近几天，他一有空就去跟207路线的“最美员工”倪绍峰、孟庆欣和王迪俊等同事交流服务经验，讨教无人售票驾驶的注意事项。“虽然以后车厢里就我一个驾驶员了，但不能因此降低服务质量，我还是会为乘客提供力所能及的帮助。”纪增强说，公司已对驾驶员进行了专项培训。下一步，自己要努力掌握更多“本领”，更好地满足乘客出行需求。

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118路线这样调整

主副站调整：该线路副站由河套调整为动投壹中心，调整后为铁路北站东广场-动投壹中心。

调整后线路走向

下行：自“妇女儿童医院城阳院区”站，沿锦盛一路、春阳路、锦盛二路、宏祥二路至“动投壹中心”站止。

上行：自“动投壹中心”站，沿锦盛二路、春阳路、锦盛一路至“妇女儿童医院城阳院区”站恢复原线路。

调整后站点设置

增设站点：动投壹中心。

取消站点：古岛（双向）、长安北（双向）、长安西（双向）、岙东中路正阳西路（双向）、城阳三中（双向）、马戈庄（双向）、上马北（双向）、胶马路龙翔路（双向）、胶马路龙润路（双向）、辛屯（双向）、赵家岭（双向）、赵家岭西（双向）、孟家（双向）、胡庆（双向）、河套（双向）。

调整后首末时间

铁路北站东广场 首车4:20  末车19:30

动投壹中心 首车5:50  末车21:00

（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 王正宇）

责任编辑：岳文燕