青岛LNG接收站年度接卸量首破700万吨

2021年供气量可满足1亿户居民168天使用

青岛日报社/观海新闻讯 12月29日13时许，一艘巨轮缓缓驶入董家口港中国石化青岛LNG接收站码头。这艘“天堂鸟”轮来自巴布亚新几内亚，将在靠泊后卸下满载的7.8万吨液化天然气（LNG），为青岛人民送上源源不断的清洁保供能源。“天堂鸟”轮的靠泊，也标志着青岛LNG接收站年度接卸量首次突破700万吨大关，达到720万吨。

“‘天堂鸟’轮从靠泊到离泊约24小时，其中卸货过程约17小时，是我们的年度收官之船。”青岛LNG接收站码头经理尹崇杰介绍。这是今年中国石化青岛LNG接收站码头单泊位接卸的第103艘LNG船，创造了新的纪录。而年度接卸量首次突破700万吨，意味着青岛LNG接收站全年供气总量折合气态天然气超过了100亿立方米。

满载6.6万吨液化天然气的“星座”号LNG轮靠泊。

据悉，位于董家口经济区的青岛LNG接收站是中国石化建设的第一个海上进口液化天然气项目，也是山东省目前唯一一个已投入营运的LNG接收站，担负着为山东省新旧动能转换提供清洁能源的重任。目前，中国石化青岛LNG接收站供气量占山东省全年天然气消费总量近一半、占华北地区天然气消费总量四分之一，供气范围已覆盖山东全境并延伸至天津、河南、安徽、江苏、浙江等地，对解决长江以北地区清洁能源紧张局面，保障华北、华东地区天然气安全供应发挥着重要作用。

当天上午7时许，满载6.6万吨液化天然气的“星座”号LNG轮刚刚离泊，同天“天堂鸟”轮再度接续靠泊，这样的高效率让尹崇杰很兴奋。下午货轮靠泊后，尹崇杰和同事们立即冒着严寒再次投入到紧张有序的卸货作业中。与此同时，董家口港海关的工作人员也为了确保货物尽快通关放行开展着相应的海关监管工作。“今年，我们专门成立了LNG工作专班，积极与企业沟通协调、将服务关口进一步前移，进口液化天然气通关效率得到了显著提升。”董家口港海关副关长郝爱忠说。

过去，对于进口液化天然气，海关监管模式为“一船一议”接卸，保供周转效率始终难以提高。今年6月25日，董家口港海关正式全面承接海关业务后，立即深入码头一线调研，加速梳理解决影响港区企业发展的痛点难点问题。在接到LNG接收站反映的实际问题后，针对稳字当头的民生保供重点，董家口港海关深入查找问题根源，主动作为、勇于担当，当天便成立了工作专班，仅用时7天便按照《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》完成了董家口港液化天然气码头海关监管作业场所的注册审批。这一创新的工作模式，解决了困扰企业长达7年，近460船次“一船一议”的老大难问题，为后续青岛LNG接收站全面实现“随报随靠、快靠快离、即靠即卸”的新型接卸模式奠定了基础。

据了解，安全投产运行7年来，青岛LNG接收站已累计接卸进口液化天然气约3390万吨，支持减排二氧化碳6300万吨、减排二氧化硫及氮氧化物各45万吨。新型接卸模式实行以来，仅2021年一年供气量就相当于1亿户居民168天的用量，可供青岛市使用4至5年，有效缓解了清洁能源供应的紧张局面。（青岛日报/观海新闻记者 王 凯）

责任编辑：王凤一