青岛日报社/观海新闻12月31日讯。伴随着机器的轰鸣声，基于山东建筑大学交通工程学院技术支持，由青岛西海岸新区国有企业融发集团华鲁公司生产的130吨新型冷补料于近日正式投入使用。据悉，这批新型冷补料产品将解决新区冬季道路养护的难点、痛点，也标志着双方深化产学研合作、推动新材料产业化应用取得重要突破。

冷补料是一种高科技道路修补材料，适用于在任何环境下修补各种不同类型的道路面层，在国内市政道路、国省道、高速路修补中得到广泛应用。

融发集团华鲁公司相关技术负责人介绍，在该技术出现之前，道路养护通常采用热沥青混合料对道路坑槽进行修补。然而，热料补坑对施工温度有一定要求，在温度较低的情况下，热料会快速固化，失去延展性，无法进行摊铺压实。

如何发挥传统冷补沥青混合料易性好等优势，弥补其存在黏附性能不佳、抗水损坏能力差以及使用寿命较短的局限？山东建筑大学交通工程学院自主开发了高性能冷补混合料，通过加强稀释沥青对集料的黏附性及抗剥落性，从而保证冷补沥青混合料的使用性能，解决了以往的质量缺陷，降低了工程施工成本。

“目前，该产品在国内处于领先地位，价格是国外同等质量产品的一半，已有国道G216（-20℃）、日兰高速G1151临沂段等工地修补3年完好的成熟应用案例，未来发展空间广阔。”该技术负责人表示，公司联合山东建筑大学交通工程学院，深耕产学研深度融合的技术创新体系建设，首批生产的130吨新型冷补料投入使用，将解决西海岸新区冬季道路养护的难点、痛点。

据介绍，作为新型材料，此次冷补料在新区落地、生产、应用，既是产学研合作的“试验田”，又是国省道改造的“新高地”。下一步，融发集团华鲁公司将以市场为导向，加强与高校对接，提高企业科技创新能力，让科研成果在新区企业落地生根，增强企业核心竞争力，匠心独具打造精品工程，更好地服务新区城市基础设施建设。（李宛遥）

责任编辑：刘锟锋