青岛日报社/观海新闻1月21日讯 地铁作为用电大户，目前每年耗电超过4亿度。为贯彻落实国家“双碳”战略和省、市能源发展规划，青岛地铁加快推广氢能应用场景，联合青岛太阳氢能有限公司共同研究电客车氢能源燃料电池、地铁站内应急用电、盖上应急储电等新技术应用。1月20日，在青岛市轨道交通产业招商合作推介会暨高峰论坛上，青岛青铁产业投资有限公司与青岛太阳氢能科技有限公司签订产业合作框架协议，双方将在氢能设备生产制造领域开展深度合作。计划在青岛投资建厂引入氢能设备高端生产线，加快推广氢能在轨道交通领域的应用。
在全球能源结构向清洁化、低碳化转型背景下，氢能作为来源广泛、灵活高效、零排放二次能源，被视为本世纪最具发展潜力的清洁能源，是未来能源技术革命和产业发展的重要方向。随着一系列氢能产业支持政策出台，我国氢能产业发展已经进入“快车道”，青岛市也加快了氢能产业的发展布局，提出构建“东方氢岛”。目前，青岛具备汽车、轨道交通、发电供热、港口码头等氢能应用示范全场景，未来发展潜力巨大。
位于城阳区的太阳氢能成立于2021年4月，是全球唯一的甲醇制氢机纯化专利体系构建者，其甲醇氢能电池技术体系起源于成立于1996年的美国 IdaTech 公司（现H2PT 公司）。台湾中兴为太阳氢能技术股东，2008年战略投入甲醇氢能电池，2014年全资收购H2PT，2016年收购加拿大巴拉德公司“定置型甲醇燃料电池备载电源”事业部。目前，公司在全球布局甲醇重整制氢发电技术专利400余项、累计投入研发资金6亿美元，聚焦甲醇重整制氢、氢能发电、氢能载具三大业务生态，是甲醇型储能微电网、分布式甲醇站内制氢加氢站配套量产企业，全球30多个国家和地区应用实例4000台套。
“地铁为青岛本土高新企业的技术示范提供了超大场景，让企业在这个超大场景里得以应用和推广。未来，将把青岛地铁工地用的燃料包括后续的用电调整成新能源结构，整体上能耗和碳排放降低40%。”推介会上，青岛太阳氢能科技有限公司执行董事、总经理吴泳做了“甲醇氢能 助力绿色出行、低碳建筑新生态”主题演讲，描述了太阳氢能在“出行+建筑”领域的整体解决方案。
推介会上发布了两个示范场景：地铁工地汽柴油车辆机具换装氢燃料以后的供氢保障，为全球首套量产型甲醇站内制氢撬装柜，并启动青岛、鄂尔多斯两地供氢示范运营。另外一个是全球首套1兆瓦煤基新燃料氢动力应急储能中心，可支持地铁场站、车辆段、上盖等供给侧能源结构达到化石燃料两倍的利用效率。
目前，太阳氢能已建立国内研发中心和柔性工厂，正积极推进氢能产业园建设，将携手全球氢能头部资源共建氢能产业链，有效补充山东省新能源应用和示范短板，撬动国内外头部企业形成氢能产业集群。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）
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