青岛日报社/观海新闻1月21日讯 白色车身，双层车窗，夜间开行，夕发朝至。随着春运大幕正式拉开，新型卧铺动车组闪亮登场。今天上午，“中国铁路”微信公众号推出北京西至深圳北D903/904次卧铺动车组探访报道，引起10w+网友的围观，“移动宾馆，星级享受”的评价获得众多网友点赞。

记者获悉，这列“网红”卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车四方股份公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新款卧铺动车组。

采用16节编组，8动8拖，运营时速250公里。新列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计，进一步提升了动卧的服务品质。

每个铺位都是“包间”

新型卧铺动车组采用全新设计。车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位顺向布置，即与列车的运行方向平行，为左右对称布局，因此也叫纵向卧铺动车组。

每个铺位空间独立，相当于一个小“包间”，每位旅客都拥有充足的私人空间。

同时，采用双层车窗的设计，上下每个铺位的旅客都享有独立的车窗。

服务更人性化

新型卧铺动车组车内的设施和服务也更加人性化，满足旅客多样化需求。

每个铺位都有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中的阅读、办公、休闲等提供便利。另外，铺位的拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩等设施一应俱全，非常人性化。

设计更贴心

为给旅客创造安静的乘车环境，新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，列车噪声水平达到优级。即使在高速运行时，旅客的睡眠环境也十分舒适安静。

包厢设计比照航空商务舱，脚下与旁边铺位头部空间共享，可大幅提高空间利用效率。这就是为什么会出现“凹”铺位和“凸”铺位的原因。

下铺设置的行李空间可放置6个17英寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。

中车四方相关负责人介绍，卧铺动车组是为铁路长距离客运而研制的动车组车型。

它的开行，大大提高了旅客长途旅行的舒适度，而且按照“夕发朝至”模式，节省了大量的白天时间，为旅客出行提供了多样化的选择。

（青岛日报/观海新闻记者 刘兰星  部分图片来自“中国铁路”微信号）

责任编辑：管佳宇