放大RCEP效应，市北区出台政策措施促进航运贸易金融高质量发展

做强做大“三大平台” 持续放大“耦合效应”

青岛日报社/观海新闻讯 如何进一步放大RCEP效应？作为青岛掘金RCEP的主战场，市北区正式发布《市北区促进航运贸易金融高质量发展若干政策措施》（以下简称《政策》），旨在通过政策性引导和扶持，做大做强中日航线运营平台、泛外贸综合服务管理平台、青岛国际航运保险运营服务中心三大平台，持续放大航运、贸易、金融的“耦合效应”，培育产业发展生态、激发创新创业活力。

在RCEP山东企业服务中心，青岛海关工作人员为前来办事的群众答疑解惑。 余瑞新 摄

RCEP生效后，这一政策的出台，无疑会加速引导RCEP红利向市北区“航贸金”产业和领域汇集，助力青岛加快建设国际航运贸易金融创新中心，打造长江以北地区国家纵深开放新的重要战略支点和国际性综合交通枢纽城市。

《政策》提出，市北区依托山东国际航交所中日航线资产运营公司，打造中日航线运营平台，以中日点对点滚装直航班轮航线为牵引，吸引航运货主和贸易商在中日航线运营平台注册。对于入驻该平台的贸易企业开展进出口业务且纳入市北区进出口统计的，以区内保险机构2021年度航运保险原保险保费收入为基准，对补贴年度超出基准的增量保费补贴3%。对年度实缴航运保险保费收入超过2000万元且排名前五的保险机构，按其年度区域贡献的20%标准，对其管理团队给予奖励。

《政策》的背后透露出青岛构建中日海上“黄金大通道”这一重要信息。“目前，我们已经对接东辰航运等头部船运公司，计划采用‘头部企业+平台公司’的运作方式，开通中日点对点滚装直航班轮航线，这一举措将填补北方无‘中日快线’的空白。”据青岛国际邮轮港区服务管理局产业发展部部长、产业发展专班办公室常务副主任隋淼介绍，“中日快线”的开通，将大大缩短我国北方地区货物到日本的水运时间，提升青岛航运中心的影响力，让青岛港真正成为北方地区“出海口”。市北区产业发展专班政研部部长刘崧告诉记者，“中日快线”船只将于3月份抵达青岛，正式启航。

作为贸易和航运的派生服务产业——航运保险是港航物流企业进行风险管理的专业性工具，也是航运金融服务的重要板块。《政策》提出，市北区将充分发挥青岛国际航运保险运营服务中心的综合服务功能和业务虹吸效应，对注册在市北区且通过青岛国际航运保险运营平台开展航运保险业务的保险机构进行补贴和奖励。

在RCEP生效的这半个多月里，并非所有企业都享受到了政策红利，中小微企业应对能力相对较弱，外贸综合服务平台要解决的就是这一痛点问题。当下，市北区正依托RCEP山东企业服务中心建立泛外贸综合服务管理平台，开展“线上+线下一体化”服务，助力企业拓展RCEP国际市场、提升竞争优势。《政策》提出，入驻该平台的企业，当年进出口额超过1亿美元、5亿美元的分别奖励50万元、100万元；同比每增长200万美元奖励4万元。若企业首次升级为海关AEO高级认证，一次性补助20万元。除此之外，《政策》还提出多项补助和奖励，支持多元化RCEP经贸合作外贸综合服务平台的建设及相关贸易产业发展。（青岛日报/观海新闻记者 余瑞新）

责任编辑：王凤一