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青岛地铁4号线铺轨里程过半,春节期间预计每天铺设轨道80米

2022-01-25 16:17 青岛日报社/观海新闻  

青岛日报社/观海新闻1月25日讯 继全线25座车站全部封顶之后,青岛地铁4号线又迎来关键节点:今天,全线约66公里的铺轨里程完成33公里,任务量过半。即将到来的春节,4号线24个工区将有近3000名工人坚守岗位留青过年,为工程建设顺利开展贡献力量。

地铁4号线为2022年省重大实施类项目,全长约30公里。铺轨工程共分为两个标段施工,2021年7月,从人民会堂站至董家下庄站(不含)的01标段铺轨工作启动。02标段董家下庄站至大河东站铺轨由中铁十一局集团有限公司负责,2021年11月16日正式开工,施工任务共计铺轨31公里,铺道岔14组。

今天上午,观海新闻记者来到4号线南宅科站与彭家庄站区间左线的施工作业区,一派热火朝天的施工场景映入眼帘:在距离地面约20多米的地下,来自山西汾阳的司机郭少敏驾驶轨道车将轨枕、钢筋等材料运输到现场。十几名工人弓着腰,戴着防护手套,动作整齐划一地安装扣配件,拧紧螺帽,达到严丝合缝。一旁的工人用撬棍配合拉弹条,使扣配件安装更到位。技术人员对每个扣配件的安装情况进行复测检查,以确保质量合格。

“目前,我们负责的区间已完成铺轨11公里,完成铺道岔8组,完成总体任务的35%。”中铁十一局4号线轨道02标项目负责人郭明轩介绍,进场以来,为确保按期完成节点目标,项目部多措并举提高施工效率。铺轨作业沿隧道一路向前施工,作业面相对狭小,施工单位见缝插针、多点开花,通过在盾构井位置增加散铺作业面等方式,实现施工进度的倍增。为确保安全质量,采取自制动小平板车、轮轨式混凝十罐车、钢轨焊接接头电正火装置、次浇筑成型水沟模板等先进工艺设备。

老家山东聊城的郭明轩,参建过徐州、天津、上海的地铁,施工管理经验丰富。2020年年底,郭明轩来到青岛地铁,提前筹备4号线铺轨工作。今年春节,他将坚守在岗位上。“我们项目的建设者主要来自四川、安徽、湖南等地。根据施工工期需要,结合个人意愿,春节期间将有180名建设和管理人员坚守岗位留青过年。”郭明轩告诉记者,为了让大家在青岛安心过年,项目部准备了猪肉、棉被等温暖心意,节前将陆续发放。春节期间,预计每天铺设轨道80米。春节过后将增加机械设备和人员投入,加快铺轨进度,为后续环节创造条件。

据了解,4号线轨道工程施工存在道床形式多样、技术标准高、工序转换频繁、铺轨基地场地狭小、环境复杂等特点。青岛市地铁四号线有限公司设备管理处副处长侯超介绍,青岛地铁组织各参建单位现场勘查,技术预判,提前筹划施工组织方案,不满足机铺条件区间提前散铺,确保了轨道施工连续性。为保证工程质量,4号线轨道工程将采用CPIII轨道精调技术,可以极大提高轨道施工精度,保证列车运行过程中的平稳性,增强旅客乘车舒适度。4号线全线还设置可视化的轨行区调度监控系统,实现了轨行区机械、人员作业安全监控和行车调度,保证了轨行区施工作业的安全可控。

4号线西起人民会堂站,东至大河东站,经过市南区老城区、市北区浮山后、崂山风景区等处,覆盖众多人口密集区和客流集散点,途经多家三甲医院及重点学校。4号线开通后,将与1号线、2号线、3号线、8号线、11号线等5条线路换乘,成为一条贯通城市东西的真正意义上的“东西大动脉”,对完善青岛轨道交通主骨架网、提升公共交通吸引力、缓解城市交通拥堵、提升城市功能品质等具有重要意义。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮 )

责任编辑:王逸群

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