打开APP
小贴士
2步打开 观海新闻客户端
  • 点击右上角“…” 按钮
  • 使用浏览器/Safari打开

打造全智能零碳码头,山东港口青岛港竞逐“双碳”新赛道

山东港口青岛港竞逐“双碳”新赛道

引入光能、风能、氢能等可再生能源发电形式,打造全智能零碳码头

青岛日报社/观海新闻1月30日讯 春节前夕,在山东港口青岛港全自动化集装箱码头,总面积超过3900平方米的光伏屋顶在阳光的照射下熠熠生辉,2台高达31米的风力发电机组巍然矗立,标志着自动化码头陆上分布式光伏、风力发电项目一期工程正式竣工。

港口作为传统能源消耗大户,是实现碳达峰、碳中和的重点领域。山东港口青岛港自动化码头结合自身资源条件和用能结构,汇制“双碳行动”开发规划,引入光能、风能、氢能发电等可再生能源发电形式,推进分布式光伏、风力发电并网系统,全力打造全智能零碳码头,助力实现“碳中和”。

据悉,青岛港自动化码头积极推动分布式光伏、风电发电并网系统与港内环境和建筑相匹配,利用港区内现有的建筑屋顶及场地建设无人值守、自动化运行、远程监控的分布式光伏和风机电站,改善电网结构,助力节能减排。

其中,分布式光伏项目规划建设装机总容量为1968.9KW的光伏电站,预计年平均发电量202万KWh,每年可减少碳排放1942吨,年节约电费25.6万元。分布式风力发电项目规划建设2台单机功率为120KW的中型风电机组和4台单机功率为4.8MW的大型风电机组,装机总容量达19440KW,年发电量4886万KWh,每年可减少碳排放46860吨,年节约电费615.6万元。

除了光伏和风能外,青岛港还在提速建设氢能港口。去年12月29日,山东港口青岛港前湾港区加氢站正式启动,项目设计日加氢规模为1000kg,一期先行建设500kg,设计能力日加氢能力约50辆氢燃料电池车,每车大约加注8-10分钟。这是全国港口首个氢燃料电池汽车充装示范运营项目,将对“中国氢港”建设起到示范引领作用,可大幅减少港区车辆燃油消耗,减少二氧化碳排放。(青岛日报/观海新闻记者 周晓峰)

责任编辑:王凤一

0
最热评论
热门评论
来说两句吧...
表情
template 'mobile_v5/common/wake'