山东港口青岛港竞逐“双碳”新赛道
引入光能、风能、氢能等可再生能源发电形式，打造全智能零碳码头
青岛日报社/观海新闻1月30日讯 春节前夕，在山东港口青岛港全自动化集装箱码头，总面积超过3900平方米的光伏屋顶在阳光的照射下熠熠生辉，2台高达31米的风力发电机组巍然矗立，标志着自动化码头陆上分布式光伏、风力发电项目一期工程正式竣工。
港口作为传统能源消耗大户，是实现碳达峰、碳中和的重点领域。山东港口青岛港自动化码头结合自身资源条件和用能结构，汇制“双碳行动”开发规划，引入光能、风能、氢能发电等可再生能源发电形式，推进分布式光伏、风力发电并网系统，全力打造全智能零碳码头，助力实现“碳中和”。
据悉，青岛港自动化码头积极推动分布式光伏、风电发电并网系统与港内环境和建筑相匹配，利用港区内现有的建筑屋顶及场地建设无人值守、自动化运行、远程监控的分布式光伏和风机电站，改善电网结构，助力节能减排。
其中，分布式光伏项目规划建设装机总容量为1968.9KW的光伏电站，预计年平均发电量202万KWh，每年可减少碳排放1942吨，年节约电费25.6万元。分布式风力发电项目规划建设2台单机功率为120KW的中型风电机组和4台单机功率为4.8MW的大型风电机组，装机总容量达19440KW，年发电量4886万KWh，每年可减少碳排放46860吨，年节约电费615.6万元。
除了光伏和风能外，青岛港还在提速建设氢能港口。去年12月29日，山东港口青岛港前湾港区加氢站正式启动，项目设计日加氢规模为1000kg，一期先行建设500kg，设计能力日加氢能力约50辆氢燃料电池车，每车大约加注8-10分钟。这是全国港口首个氢燃料电池汽车充装示范运营项目，将对“中国氢港”建设起到示范引领作用，可大幅减少港区车辆燃油消耗，减少二氧化碳排放。（青岛日报/观海新闻记者 周晓峰）
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