青岛日报社/观海新闻3月30日讯 即墨石林一路南通工程施工现场，工人们正在进行人行道、绿化带等附属设施施工，两台大型摊铺机正在实施最后一层沥青铺设。“目前该工程淮涉河三路至桃源河二路段已基本完工，跨墨水河桥也接近完工，通车后，将经此直接进入城阳环城北路。”即墨区住建局市政和园林环卫服务中心副主任高玉忠说。
石林一路南通工程施工现场
石林一路是即墨城区西部人口密集区的南北向主干道，北起龙泉河五路、南至城阳界，双向八车道，但其南端靠近墨水河毗邻城阳的区域多年没有通开，成了“断头路”。去年，即墨区开始实施石林一路南通工程，前期，淮涉河三路以北段已按照规划断面贯通。
未来五年，是即墨区融入青岛主城的黄金期，而加速融入青岛主城，缩短主城区与区市的时间距离，道路建设是关键。
天山一路对接中城路拓宽、烟青东路对接荟城路、营流路拓宽对接驯虎山路、石林一路南通接环城北路、墨城路拓宽改造……近日，市民发现，即墨区多条道路处在建设当中，而这些道路有一个共同特点，都是与城阳区相连的主干道。
石林一路墨水河大桥即将完工
即墨与城阳山水相连，一路南向与青岛主城区对接。据统计，即墨区跨区出行总量的70%是去或经过城阳，但两城区之间主干路除了青银、青新和龙青三条高速，目前贯通的只有G204和天山一路、墨城路、金院路四条主干路，而且，金院路和G204偏离主城区，天山一路对应的中城路、与城阳区靖城路连接的墨城路都存在卡脖子路段，使得这几条贯通道路的通行效率大打折扣。
另外，两区对应尚未贯通的主干路至少有8条，自西向东分别是天山三路（双元路）、云海路（春城路）、云水路（硕阳路）、石林一路（环城北路）、嵩山二路（环城北路）、墨城东路（荟城路）、营流路（驯虎山路）、天井山一路（惜福路）。如何打通断头路、消除卡脖子路段，成为即墨能否快速有效融入主城区的重中之重。
“为此，我们把‘道路融青’作为一个课题和民生项目加以研究突破。”高玉忠说，除了石林一路南通工程，去年以来，即墨区还实施了烟青东路顺接城阳区荟城路等多项工程。其中，烟青东路为即墨区南北向支路，在两区交界处顺接城阳荟城路。目前即墨区桃源河二路至即墨区界正在施工，规划双向四车道。这条道路贯通后，将大大减轻墨城路城阳方向通行压力。
除了打通断头路，即墨区还对连接城阳区的几条道路升级改造，力求解决堵点问题。
墨城路是即墨区南北向主干路，南起即墨界，北至太和路。目前墨城路（即墨区界至桃源河二路）为双向六车道，城阳区靖城路按照规划双向八车道正进行拓宽改造，为加强交通对接联系，即墨区将墨城路列为2022年基本建设类政府投资计划，按规划双向八车道拓宽改造，与靖城路实现无缝衔接。
营流路是即墨区重要的南北大通道，南接城阳驯虎山路，北至灵山街道603省道。当前，营流路流浩河三路至蓝鳌路段因有企业和居民小区，至今没有打通，成为困扰市民出行的“中梗阻”。目前，牵动市民多年的蓝鳌路至流浩河三路贯通工程业已展开，全部完工后，营流路将和西侧的墨城路与东侧的G204一样，将发挥南北交通疏解功能。（青岛日报/观海新闻记者 王涛 通讯员 刘元平 文/图）
责任编辑：郝媛媛
