青岛日报社/观海新闻4月28日讯 熟悉即墨的人们都知道，即墨古城西门的营流路往北到蓝鳌路往前就没有路了，只能兜个大圈子，绕道到流浩河二路再继续往北走，非常不便。随着营流路片区改造的启动，这样的情况即将成为历史。

营流路命名于2002年，原状为连接营上至江家西流之间道路，现规划为中心城区南北主干路，北起灵山镇田新公路，南至桃源河二路，全长22公里。该道路向南接城阳区驯虎山路，是即墨区现阶段墨城路与G204之间（约5公里）可实现与城阳连通的唯一交通干道，道路贯通后可分担连通城阳的过境交通，缓解中心城区交通拥堵情况。

作为即墨近年来规划建设的南北主干路，营流路位于蓝鳌路到流浩河二路至蓝鳌路段的“梗阻”一直如顽疾牵动市民的心。2016年古城拆迁改造居民回迁后，通过即墨区政务服务热线反映300余次，通过青岛市及即墨区行风在线、民生在线反映20余次。

随着2017年即墨撤市设区，市民对加快融入青岛主城区的期望更加迫切，即墨区委、区政府将加快融青道路建设提上重要日程。2021年10月，市委书记陆治原主持召开城市更新发展专题会研究交通工作时，非常关切即墨区与青岛主城区快速交通联系问题，要求相关部门形成《即墨区与青岛主城区综合交通发展情况报告》报市委研究。2021年11月，即墨、城阳两区主要领导对包含营流路顺接城阳驯虎山路等10条道路建设工作进行了对接，计划结合本次国土空间规划编制调整土地性质，加快实现营流路与驯虎山路连接贯通。

2022年，即墨区以贯通营流路流浩河二路至蓝鳌路段为突破口，推动营流路片区改造。根据规划，营流路流浩河二路至蓝鳌路段工程全长约1公里，结合营流路片区改造，按60米绿线、40米道路红线新建道路，其中机动车道23米，两侧各2米设施带、3.5米非机动车道、3米人行道。局部区段设置20米宽中央绿岛，保留现状3株大雪松。

目前营流路片区已完成前期论证、资金测算、入户调查、居民意愿征求以及片区改造初步规划设计方案等，并已启动拆迁工作；道路贯通工程也已同步启动，正在进行立项、方案设计等工作，计划6月底进场施工。（青岛日报/观海新闻记者 王涛 通讯员 刘元平 文/图 ）

责任编辑：管佳宇