青岛日报社/观海新闻5月6日讯 随着青岛老城区更新改造进程不断加快，中山路及周边区域停车场项目建设都迎来新进展。记者从青岛静态交通投资运营有限公司获悉，近日龙山人防停车场完成土建施工，正式进入装饰装修阶段。禹成路人防停车场平原路通道已全线打通，项目土建工程主体建设取得阶段性进展。中山路商城人防停车场和禹城路连接通道停车场项目正在进行土石方开挖施工。
从龙口路入口进入龙山人防停车场一路向下，视线越来越昏暗。地下人防的主通道连着六七个支洞洞口，青岛静态交通投资运营有限公司工程二部部长陈玉峰每天都要走上一遍。经过数月攻坚克难，项目已正式进入安装和装饰装修阶段，现场正在进行消防、弱电安装和吊顶、标识导视系统装饰，预计6月下旬竣工。
陈玉峰告诉记者，在设计手法上，龙山人防停车场将部分保留岩壁原貌，同时还将采用穿孔铝板影像呈现、互动投影等方式提升内部装修装饰设。比如墙身、人行主通道和车行出入口部分都将使用烤瓷或穿孔铝板、不锈钢龙骨基层、装饰灯具等突出设计感，整体标识导视系统将融合灯光导向设计等实现导向性和装饰性的统一。
禹成路人防停车场的建设也迎来重大进展。停车场入口的平原路通道建设是土建主体工程，这段只有110多米的通道是施工过程中的“拦路虎”。“这段工程的施工区域旁边是青大附院手术室，上面是我国的水准原点。”陈玉峰说，相比其它施工工段，平原路通道建设的冲击波和地表抬动控制格外严格，为了尽快推进爆破，这段工程最终采取了静力爆破结合水截锯的方式，将开工进度提高了1.5倍。
“很多人觉得利用人防工程建停车场比原地开挖更简单，其实从工程管理的角度看，并不是这样。”陈玉峰说，利用人防工程可以最大限度集约利用空间，也能在一定程度上减少工程量，但是也有许多工程和技术难点掣肘。
地下空间施工不同于地面施工，环境复杂且不可控因素很多。陈玉峰介绍，部分施工区域地质呈现小结理发育、裂隙水发育，因此在施工过程中首先要保证施工安全，采用打锚杆、喷浆支护、挂网等方式固定岩体，保证稳定安全的施工环境。另外，所在的人防工程处于青岛市历史文化街区保护范围，涉及许多历史保护建筑，必须最大限度减少施工过程中的冲击波，进行地基下挖时不能采用迅速直接的炸药爆破方式。面对这一难题，团队组织参建单位研究、论证，积极探索新工艺新方式，最终决定选取静态爆破配合悬臂式挖掘机的开挖方式，不仅减少了施工过程中的震动及噪音影响，还加快了开挖速度。
停车场建设还要考虑老城区历史风貌保护。中山路出口、老舍公园、保定路车行出入口的规划设计都颇费思量。经过多方调研，在综合考虑车行效率、对公园绿化的影响因素后，青岛静态交通投资运营有限公司多次修改外立面设计方案，确保车行出入口的设计与沿街风貌协调共融。
城市地下空间开发利用在城市建设和发展中不可或缺。三个停车项目施工完成后，将为中山路区域新增地下人防车位近1000个。“老城区更新和建设离不开配套基础设施的完善，停车场的建设将为老城区拓展地下空间。”陈玉峰说，自己开车到龙山路附近上班也常常遇到停车难问题，这样的窘境将迎来改变。（青岛日报/观海新闻记者 王伟）
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