青岛日报社/观海新闻7月9日讯 观海新闻记者今天获悉，恩平15-1平台上部组块历时11小时在海油工程青岛场地完成装船作业，成功登上亚洲最大驳船“海洋石油229”，进入海上安装和联调阶段。恩平15-1平台将实施我国海上首个二氧化碳封存示范工程，建成后将是亚洲范围内设备最多、功能最复杂、智能化水平最高的原油处理平台之一，进一步完善我国海洋工程技术和装备设计体系。

恩平15-1平台组块重18880吨，最高处达67米，相当于20层楼高，面积相当于10个篮球场大小。平台设备多、管线复杂、智能化水平高，加上因疫情带来的设备、材料到货等滞后，给项目实施带来很大挑战。项目团队从各个维度详细策划，通过高效组织，科学制定赶工措施和计划，不断优化施工步骤，实现精细化管理，创新大型吊机整体分片吊装、优化建造方案、实施双层片预制总装工艺等方式，将结构专业高空总装工作量降低了三分之一，大提高了甲板片预制和总装效率，仅用318天便完成组块整体陆地建造，创造了建造周期比同类型平台缩短5个多月的骄人成绩。

据悉，位于珠江口盆地恩平15-1油田具备良好的二氧化碳封存条件，可为大亚湾区乃至广东沿海的CCS/CCUS产业集群提供丰富的封存资源。该示范项目将海上油田伴生的二氧化碳分离和脱水后，回注至地下咸水层，并永久封存于地层深处，其应用在我国乃至亚洲范围尚属首次，是中国海油积极响应国家“碳达峰”“碳中和”重大战略部署。

此外，恩平15-1中心平台上部组块配备了中国海油首套7600kW国产原油发电机组，这是我国海洋油气开发关键核心装备国产化的重要成果，该设备国产化降低工程投资约6800万元人民币，并可节省年度维保费用约30%。

据了解，恩平15-1中心平台属于恩平15-1/10-2/15-2/20-4油田群联合开发项目，该联合开发项目将新建4座平台，同时开发7个油田，是我国“十四五”能源重点保障工程项目之一。（青岛日报/观海新闻记者 王凯）

责任编辑：岳文燕