近日，青岛日报9月23日第10版刊出《路边车位“抢地盘”，候车乘客直喊“难”》报道。报道文章中，记者对网友留言反映的人民路上小村庄公交车站进行实地探访。记者观察，该车站位于人民路东侧，靠近四方利群商场，周边商铺密集，往来乘车人员较多。车站没有设立公交车候车亭，只立着两个公交车站牌。站牌显示，该车站有1路、30路、126路、229路等16条公交线路经停。记者发现，公交车站牌前，仅留出宽六、七米的通道，通道两侧的路面被划出约20个泊车位，有泊车公司工作人员在收费管理。乘车乘客在行车道边排队等车，穿行于公交车和路边停放车辆之间的狭窄空间。

青岛日报9月23日第10版

报道发布后，9月30日上午，青岛市交通运输局、市道路运输管理局、市公安局交通警察支队、市公安局交通警察支队市北大队、市北区城市管理局、市北阜新路街道办事处、青岛公交集团、交运温馨巴士各方共同来到小村庄公交车站，商讨该车站问题解决方案。

乘客在公交车与泊车位中间候车

首先提出的是将原公交车站修建为港湾式公交车站方案，但通过实地勘察与各方协商，港湾式公交车站方案并非最优解。因小村庄车站公交路线较多，如果修建港湾式公交车站，公交车最多只能三辆车进站，预计运行过程中会降低行车效率。在港湾式公交车站停靠的公交车，从人民路东侧向西驶出时又恰好与向东驶入四方利群广场的车流发生冲突。加之路边有线杆和大树，进一步增加了改造难度。

候车区域

随后，在各方讨论中，第二套改造方案逐渐成形。针对小村庄车站公交车站设置不合理，车站周边被划定为收费停车泊位，乘客在行车道边排队等车等问题，第二套方案计划与泊车公司协商清理部分泊车位，在扩大面积后的原公交站地址建造三个候车亭，以供乘客候车，并在侧边设置拦车柱。公交线路与行驶方向仍维持原状，以保证行车效率。

目前，小村庄公交车站改造方案正在进行前期部门对接程序，相关部门正在加快程序办理，程序办理完成后将尽快进行改造建设。