【在这片辽阔的土地上③】“负碳海岛”养成记
“全国首个，真了不得！”
“老陈，这里面绝对有你卖羊的功劳！”
说起岛上的大喜事儿，山东青岛西海岸新区灵山岛的居民们抑制不住内心的高兴。而62岁的陈国社，更是乐不可支，瞧，正一个劲儿地咧嘴笑呢。
今年年初，灵山岛省级自然保护区收到中国质量认证中心的核查证书，其碳排放核算结果获得官方认证，成为全国首个自主负碳区域。一时间，“负碳”成了岛民嘴里的热词，而在此之前，“负碳”是个啥，哪个又能说得清哟！
灵山岛成为“负碳”岛，离不开李景哲的推动。李景哲是谁？他是青岛科技大学机电工程学院副教授，2020年秋天，作为专家顾问，到灵山岛挂职。
彼时，国家正好提出要扎实做好碳达峰、碳中和，各地也开始了“双碳”的尝试摸索。区域封闭、边界清晰，人员流动大，碳排放要素相对完整……刚刚登上灵山岛，李景哲就发现这是一块“负碳”宝地。
于是，保护区党工委向区里做了打造“负碳”试验田的详细设想汇报。区里毫不含糊，当即表示：全力支持！
“但成为‘负碳海岛’可不是件容易事儿。”翻阅着手机里的报告，李景哲仔细一盘算，不免担忧起来。碳核算主要包括碳排放源、碳吸收汇、减排项目三项。碳吸收与森林面积有关，减排项目主要涉及光伏发电，最难的是碳排放。
“涉及老百姓的吃住行，要从根本上改变岛民几十年的生活生产方式，甚至会触动部分老百姓的‘饭碗’！”那些天，李景哲天天愁眉不展。
李景哲的担忧并非多余。灵山岛有2400余名居民，其中山羊养殖28户，山羊是他们家庭收入的重要来源。烧煤取暖、用液化气做饭、开燃油车，更是岛民延续几十年的生活习惯。而这些，都与“负碳”有直接联系。
深入调研后，区政府下定决心进行全岛改革：实施煤改电、控制燃油车增量、动态清理存量，在岛内进行山羊清理、继续退耕还林。
“养了20多年羊，不养羊吃啥？”养羊户陈国社抵触情绪强烈。
“山路上上下下，新能源车爬坡能行吗？”经营观光车生意的肖义，对控制燃油车增量一肚子疑虑。
“烧了一辈子煤，用电能暖和吗？”逄宗芳报名“煤改电”后又后悔了……
“群众担心的，是生计，是改革的性价比。”灵山岛保护区党工委副书记沈久波说。
怎么打消大家的顾虑？一靠政策，二靠口碑。
清理山羊，政府在村民自行处理后，按每只100元再额外给予补贴；煤改电，对特困户设备全额补贴，普通村民享受1000元到5000元不等的设备补贴；对符合条件的报废车，给予800~1200元不等数额补贴……
陈国社最先转变了想法，卖掉了500多只羊，额外拿到了5万多元的“禁羊钱”，将钱投入自家民宿经营。接着，肖义买了两辆新能源车。观望了一年的逄宗芳也坐不住了，第二年果断报名安装热风机：“24小时开着，一天也就10块钱。”全岛常住农户已全部报名，将于今年全部完成“煤改电”。
“经营民宿比养羊赚得多。”
“新能源车也不孬，关键是游客特喜欢。”
“不烧煤，不用担心煤气中毒，也不用天天擦墙上的灰了！”
口碑有了，岛民们对“负碳”这事也越来越上心了。
中国质量认证中心发放的核查证书显示，2020年，灵山岛因能源消耗、农业活动、废弃物处理等产生二氧化碳当量5668吨，森林碳汇清除量7001吨，经过核减，全岛全年二氧化碳当量-1333吨，以此获得负碳认证。
环境改善，“负碳”招牌，灵山岛的文旅事业稳步提升。年轻人纷纷回岛创业。目前，岛上已建成165家特色民宿、2家海洋牧场，形成了旅游业态集聚效应。
“今年在楼上增开了6间，想接接团体，价格也想适当提升。”90后陈艺文大学毕业后回岛创业，开办了“阿文小栈”。虽有疫情影响，目前一年收入也在10万元左右。
清理山羊、煤改电、气改电、燃油车动态清理等相继完成，是不是意味着“负碳海岛”就搞好了？
“这些仅仅是完成了第一步。”李景哲说，比如，煤改电虽然解决了直接燃烧，但用电同样会产生二氧化碳当量，要减碳，还要探索新能源的使用。为此，全岛安装了209盏太阳能路灯，还建成了300平方米的光伏发电。
为了让岛民和每年十几万游客都参与到“双碳”建设中来，灵山岛推出了碳普惠行为清单，还将在岛上设立“碳积分银行”和“碳积分超市”，通过低碳变“现”来鼓励大家主动减碳。
“这就是个加减法嘛！我不养羊，森林草地就可以多吸碳，只要吸收的比排放的多，就‘负碳’了呗。”如今，对“负碳”是个啥，陈国社也有了自己的理解。
（本报记者 刘艳杰 本报通讯员 李杰）
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