青岛“整修”国省道：拓出发展新空间 

交通基础设施建设攻势2.0版实施，在建8个项目本月底全部建成通车，10个新改建项目获批

青岛日报社/观海新闻讯 S310躬崔路位于平度市南部腹地，东起S217朱诸路，西至S218三城路，途经平度市蔬菜基地仁兆镇、白沙河街道办事处，沿线是重要的蔬菜生产基地。

7月3日，随着躬崔路大中修工程完成交工验收全线通车，附近居民多了一条“致富路”。“以前道路裂缝多，路面不平整，开车走在上面颤颤悠悠，跟坐轿子似的，摇晃得厉害，给我们蔬菜外运带来不便。”沿线村民解金宏指着刚整修一新的路面乐呵呵地说，道路平整了，就如同给俺们村民修建了一条致富增收的康庄大道，村民们心里都美滋滋的。

通车后的国道308莱西段。 周建亮 摄

今年以来，随着青岛交通基础设施建设攻势2.0版实施，S310躬崔路等一批在建的国省道大中修工程以最快速度向前推进，莱西、胶州、崂山等区市的10个新改建项目也加快落地。这些项目陆续建成后，将大幅提升我市公路路网的道路通行条件和运输服务能力，更好地助力乡村振兴攻势、突破平度莱西攻势，促进区域经济协调发展。

复工早，完工早

国省干线公路网由国道和省道组成，是综合运输体系的重要组成部分。截至2019年底，青岛国省道共有44条，通车总里程3000余公里，国省道总里程排名全省第1位，居副省级城市第2位。

今年，突如其来的疫情给国省道大中修项目带来了挑战。“我们与各区市公路部门积极督导各参建单位，上下联动、协同作战，克服了交通压力大、受新冠疫情影响等困难，坚持一手抓疫情防控，一手抓复工复产，工程复工早，完工早。”市公路局基建处处长解瑄本告诉记者，S209蓬黄路即墨区部分路段大修工程、平度S219灰里路大中修工程等8个普通国省道大中修项目于2月底、3月初全部复工复产，较计划提前近1个月时间。其中，城阳G204、平度S219灰里路、平度S310躬崔路、G308莱西段等4个大中修工程项目于6月底、7月初陆续交工验收，较计划提前1个月时间建成通车。7月16日、17日，S209蓬黄线即墨和崂山段大修工程、S310莱西躬崔路大修工程主体完工。按照计划，S217胶州段和G308平度段大中修工程将在7月底实现主体完工。届时，在建8个项目将全部建成通车。

G204国道为烟（台）-上（海）线，由烟台进入我市，纵贯莱西、即墨、城阳、胶州、黄岛五区市，我市境内全程216公里，是我市国省干线公路网中名副其实的交通大动脉。本次城阳G204大中修工程比合同工期提前了50多天，全线提前完工有效缓解了周边交通拥堵的压力，为区域路网正常运行提供了有力支撑。

新技术加持，减少碳排放2000多吨

施工技术的不断革新，给国省道大中修工程注入了新动力。在S209蓬黄线等3个国省道大中修项目中，我市首次应用了就地热再生、半柔性抗车辙路面等在行业内领先的新技术、新工艺，让国省道有了更多技术内涵。

伴随着机械的轰鸣声，一个长达数十米的设备机组像列车般在道路上匀速前行，所经之处，路面焕然一新，旧沥青混合料就地得以重新利用……在S209蓬黄线青岛仰口隧道北侧的路面整修现场，随着就地热再生技术的首次应用，路面上几乎看不到废弃的渣料和飞扬的尘土。“就地热再生技术是当前国际上最先进的公路沥青路面预防性养护技术之一，可以一次性完成现场旧沥青路面的再生成型，达到修复的目的，实现废旧沥青混合料全部重新利用。”市公路局市区分局局长姜正军说。

在国道308莱西段大中修工程施工过程中，针对重大交叉口处，重型车辆集中易造成路面推挤产生严重车辙问题，市公路局与省交科院合作在该项目中采用了半柔性抗车辙路面新技术，铺筑试验段300延米，计4800平方米。该技术在国内同行业中领先。

前湾港2号疏港高速大中修工程则创新采用路面融冰雪铺装技术，解决特大桥桥面及长纵坡路段除雪防滑难点。

据统计，这些新技术新工艺新材料的应用，可以实现节能、减排、省材料、降成本等多重创新效果。仅上述3个项目预计可节约沥青6400吨，石料7.6万方，减少碳排放2000多吨，节约标准煤1000多吨。

攻势效应凸显，新改建项目审批落地提速

借力交通基础设施建设攻势，市交通运输局抢抓“稳投资、补短板”机遇，一批国省道新改建项目加速落地。

今年3月，莱西市对外连通的主要通道——G204烟沪线莱西段改线工程、G204烟沪线莱西段及连接线改建工程、S310躬崔路莱西段改建工程等5个普通国省道新改建项目获市发改委立项批复。项目工程全长约68.3公里，全部采用一级公路标准新建或改造提升，实施后将进一步释放拓展莱西的发展空间。

6月，胶州市4个普通国省道新改建项目获市发改委立项批复，包括G309（胶州即墨界至省道219）新改建工程、S219（胶州高密界至青银高速）改建工程等，均是胶州市对外连通的主要交通干道，也是服务青岛胶东国际机场的重要配套道路，将进一步畅通胶州与周边城市的交通衔接，平度、黄岛、日照、高密等地前往胶东国际机场将更便捷。

本月初，崂山区S211店沙线改造工程项目获市发改委立项批复。该项目是崂山区东部地区对外交通的主要干道，也是进入崂山南九水风景区的主要道路，全长约8.316公里，为沿线居民出行和全域旅游提供更安全优质的交通保障。（青报全媒体记者 周建亮）

责任编辑：王凤一