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“青岛制造”布局海外市场,中车四方所完成智利首个双动力动车组项目交付装车

2022-11-16 16:16 青岛日报社/观海新闻  

青岛日报社/观海新闻11月16日讯 日前,中车四方所承担的智利阿拉米达-奇廉线双动力动车组(BMU)双动力动车组项目成功完成产品交付及装车。这标志着中车四方所内燃系统—DC3000V双动力自动切换系统成功应用,同时该项目也是继智利城铁EMU和EDU项目后,中车四方所电气系统产品再度服务智利市场。

智利首个双动力动车组效果图

中车四方所为智利BMU项目提供的电气柜产品涉及空调、照明、网络、牵引、制动、内燃动力及电动力等多个系统,可为AC220V、DC110V、DC24V等各个车上电压等级的设备进行供配电。通过首次采用无内装三层结构形式,减少了空间损耗,并通过轻量化设计进行了结构优化,较传统柜体减重约15%。通过优化走线路径和器件布置,产品整体占用空间更小,功能更多,充分满足了交直流供配电、电动力运营、内燃动力运以及两种动力方式切换等复杂功能要求。

司机台

根据技术条件要求,智利BMU操纵台为主副驾驶操作布局,项目团队遵循重要性、频次性、功能性、顺序性、可达性的原则科学布置元器件,在有限空间里满足了双动力操作方案需求,且通过主体分区设计方式,整体布置方案更加美观易用,完全契合业主对操纵台的造型要求。此外值得一提的是,项目团队在方案设计阶段利用Harness proD平台开展工作,通过充分的方案模拟,提前预判了设计合理性,有效压缩了设计周期和更改成本。

tc车客室电气柜

BMU列车实现双动力功能,牵引系统是关键,中车四方所为智利BMU列车提供的牵引系统主要包括直流高压箱、变流器、制动电阻、牵引电机等产品,通过高压箱可实现内燃动力和接触网DC3000V动力切换,而变流器则在动力切换过程中引入微制动方式,实现辅助不停机切换,为乘客提供更好的乘坐感受。(青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 通讯员 赵鹏)

责任编辑:程雪涵

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