青岛日报社/观海新闻12月有28日讯 近日，备受市民关注的青岛地铁4号线开通。据了解，青岛地铁4号线列车为中车四方股份研制的“4动2拖”6辆编组B型电客车，最高运行速度80km/h。位于青岛高新区的中车四方所（中车制动）为列车提供了制动、牵引、网络和钩缓装置等众多核心系统产品，是中车四方所（中车制动）在青岛地区的首个牵引、网络、制动一体化应用项目，为青岛地铁4号线安全运营保驾护航。

据中车四方所（中车制动）相关负责人介绍，青岛地铁4号线列车装载有JK02型制动系统产品，该产品优势显著，采用模块化设计，维护维修简单方便，且制动控制采用冗余设计，系统可靠性高。在制动输出压力上，精度高、制动响应速度快。整体的核心技术自主化程度高，全寿命周期维护成本低。这是继青岛地铁2号线、6号线列车后，该公司产品再度批量服务青岛地铁，主要包含制动控制装置、辅助控制单元、踏面制动单元、风源装置、空气悬挂供风部件和其他相关运维设备。

据悉，青岛地铁4号线牵引系统开发过程遵循国家“双碳”战略要求，针对节能环保进行了深度优化，更加符合绿色交通要求。积极引入模块化、平台化设计思路，核心部件结构更加简单可靠高效。优化控制策略，在满足列车设计要求的前提下，按列车载重情况充分利用轮轨粘着，使得列车从空车到超员均可自动调整牵引力的大小，粘着利用控制和空转保护反应迅速、有效可靠。

此次引入智能运维技术的青岛地铁4号线列车网络系统更好地体现了“智能化”“智慧化”发展趋势，实现了车辆运行状态追踪、故障追溯以及数据累计等功能，可有效满足用户对大数据应用的需求，在列车运营、维护层面具有重要意义。此外，环网结构的全列以太网信息网为子系统数据的传输以及设备升级维护提供可靠的有线传输通道，通信更加精准有效。能通过PIS系统的无线传输通道与地面智能运维平台充分通信，实现了对列车运行状态全面监控，为列车智能化运营和维护管理夯实了基础。

青岛地铁4号线列车钩缓装置依托成熟产品平台进行设计开发，具有结构轻、容量大以及可自动解编等技术优势，与青岛地铁其他线路车辆的连挂兼容能力更好。极小的连挂间隙、充足的连挂范围和高性能的缓冲器确保了旅客乘车舒适安全和列车连挂的平稳顺畅。“同时，大容量的压溃装置及过载保护装置，可在列车运行遇到突发情况时有效吸能，为列车安全平稳运行提供坚实保障。”该企业相关负责人告诉记者。（青岛日报/观海新闻记者 周伟 通讯员 李心怡）

责任编辑：刘锟锋