青岛日报社/观海新闻10月26日讯 400多起肇事逃逸案，100%告破，市北交警大队事故科民警李卫被人们称赞为“追逃神探”，他的追逃“三字诀”作为经验在事故调查界广泛流传。日前观海新闻记者对李卫进行采访，听他讲述传奇的破案经历。

爱啃“硬骨头”，他进入追逃小组    

高挑的身姿，让见过李卫的人印象深刻，同样让人印象深刻的还有他爱啃硬骨头的精神。十多年前，马路上的监控设备还很不完善，肇事逃逸案件的破案率不高，看到一些交通事故的受害者陷入人财两空的悲惨境地，李卫爱啃硬骨头的劲上来了！2007年适逢大队事故科组成追逃小组，李卫报名了。

初入追逃组，李卫就遇到了一个难啃的骨头。“2007年1月2日晚上9时10分,一辆沿胶州路东向西飞驰的红色出租车将一名横过马路的妇女撞倒，没等行人看清车牌号，肇事车就消失在夜色中。”李卫告诉记者，时任市北交警大队事故科科长的李新钢带领包括他在内的事故科民警迅速赶到现场。通过在事故现场提取的碎片和现场目击者提供的情况,确认肇事车是一辆红色普通桑塔纳出租车。当时市区内的监控设备比较少，案发现场也没有监控设备，专案组民警只能根据仅有的一点线索进行排查。截至2007年1月17日，民警排查了全市38家出租车公司2166辆红色普通桑塔纳出租车，但均被一一否定。

事故现场，询问目击者。

在地毯式梳理中，一家修理厂老板反映，经常有人来修出租车，而且还经常换牌。民警锁定了一个鲁BT0226号牌的假牌照出租车，并且查出嫌疑人名叫张某。办案民警跟踪发现，这帮人主要是晚上出车，到夜总会拉客，先是由假出租车拉客，然后一辆悬挂外地牌照车再劫持假出租车，敲诈乘客。办案民警们赶紧和刑警等相关警种联系，成立专案组联合调查。终于，肇事逃逸案发37天后，这个涉嫌抢劫、诈骗和交通肇事的三人犯罪团伙落网。破案后，李卫感觉到了前所未有的成就感！“抓住了他们，真带劲！”

肇事逃逸后企图“毁尸灭迹”，交警快了一步

交通事故发生后，逃逸司机想通过各种方式躲避追踪，有绕路的、有套牌的、有藏车的，但将肇事车辆拆毁的逃逸案件，李卫在这么多年的追逃生涯中仅仅遇到过一次！但是再狡猾的狐狸也逃不出好猎手的枪口，肇事司机最终乖乖束手就擒。

2018年2月21日13时许，一名骑自行车的市民在哈尔滨路鞍山路口处被一辆车号为鲁B089B1号黑色轿车撞伤，驾驶员将其遗弃在西部市立医院后驾驶车辆逃逸。后经查询，这辆车是套牌车，电话联系该号牌所有人王某，称鲁B089B1号车牌一直由其保管没有给外人使用，其对该案不知情，案件一时陷入僵局。

李卫等专案组民警调取案发前后大量监控，顺线追踪，这车辆肇事逃逸后最终消失在李沧区文昌路某小区内。但李卫通过对小区内地上车库、地下车库的仔细搜查也未发现该肇事车辆没有找到这辆肇事车。经技术手段，民警获取了肇事司机的身份信息，并经伤者辨认后确认。李卫又调取了大量监控发现，当晚肇事车辆摘下车牌与一辆黑色雅阁轿车一前一后驶出小区，最终消失在附近的石沟村附近。有一个细节引起了民警的注意，这辆黑色雅阁轿车车主正是鲁B089B1号车牌的车主！

李卫不放过任何蛛丝马迹。

为了进一步锁定肇事车辆，李卫和科长芦杰一同对石沟村进行摸排走访，在排查厂房、居民楼30余处后，最终于2月25日上午，在石沟村一废旧汽车回收厂内发现了肇事黑色轿车，这时肇事车辆已被大卸八块，车辆的发动机及其零部件已经被拆卸下来，保险杠已被焚烧，车辆只剩下空壳，如果民警再晚到一步，整个车辆将被全部解体。

李卫他们立即将车辆暂扣并将该废旧汽车回收厂厂长厉某带回市北交警大队事故科进行询问，经突审，厉某供述，21日晚，王某与孙某一起将肇事车辆送到厉某的厂子并告诉厉某，孙某驾驶该车发生交通事故撞伤一名骑自行车人后逃逸，要求厉某尽快将车拆解销毁证据。随后，民警将肇事司机孙某抓获！

图侦功夫一流，只要被盯上就没得跑

套牌、摘牌、拆车、空号，如此算计都没有逃过神探法眼，可见李卫在图侦追逃方面功夫之深。“逃逸车辆出现在这个点位，按照正常速度他出现在下一个点位应该在几点钟，这我们事先都要做到心中有数，如果他在应该的时间没有出现在这个点位，那么他可能去了哪，可能去了哪几个方向，是不是弃车逃走了，这我们也该全部掌握。”李卫在图侦方面的功夫在整个交警支队都是数一数二的，这源于他的一丝不苟，“牌照看不清时，肇事车有什么特征也是我们图侦必须注意到的，车辆有没有摆放什么饰物，有没有什么划痕或者图案，车辆案发前几天有什么活动规律，这些细节都是破案的关键。”　

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，如今的“神探”是在一个个案子中炼成的，“一心扑在案子上，通宵看监控，李卫的视力受了很大影响，左眼视力就算戴着眼镜也才达到0.6。”同事告诉记者，在工作中李卫简直是个拼命三郎。在多年的追逃工作与逃逸司机斗智斗勇的过程中，李卫对逃逸司机的心理和手法都有独到研究，每当有大案要案交警支队成立专案组时，领导都会抽调他入组，前不久青岛交警在打击大货车非法带路的行动中，李卫被抽调进专案组。

仔细勘察每个细节。

“正常情况下,没有问题为什么会逃逸呢?逃逸司机大多分为三类,一是酒驾毒驾、二是存在涉牌涉证违法行为保险不能保险、三是通缉犯。”这三类人心里很清楚,跑不跑自己都会受到严厉的处罚,逃跑或许会有“一线生机”。

“随着智能交通的应用和社会监控的增多,监控成为我们破案的一大利器。”李卫介绍,如今在发生交通事故后,车辆想要完全避开监控是不可能的，“逃逸案件必破并不是一句空话，因此也奉劝司机发生事故后要主动承担责任，万不可一跑了之！”

李卫工作法：听、看、跑“三字诀”成追逃教科书

自2007年到如今，李卫的追逃生涯已过14年，在这14年终保守估计共破获400起肇事逃逸案，所有肇事逃逸司机均被抓获。那么，追逃“神探”李卫在追踪狡猾的肇事司机方面有什么秘诀呢?据李卫介绍，他的工作方法可以归纳为听、看、跑“三字诀”，这个“三字诀”已经成为事故追逃民警的“教科书”——

“听”就是倾听伤者、目击者、甚至嫌疑人的讲述。“到现场后我们会积极地对伤者、目击者进行询问，听取他们讲述目击过程。另外我们还会观察一些可疑人员的行为。”李卫介绍,一些司机逃逸后做贼心虚，会亲自到案发现场或让朋友到案发现场打探情况，李卫他们通过“倾听”和观察这些可疑的声音破获了不少肇事逃逸案。

“看”就是对逃逸司机进行视频追踪，即图侦。“如今道路上布满警方和社会上的监控，即使再狡猾的逃逸司机也躲不开监控的拍摄，我们要做的就是从监控视频中发现蛛丝马迹，通过看大量的监控视频，从视频中剥茧抽丝，找到肇事车辆的踪迹，锁定肇事车辆。”

“跑”即多去现场已经逃跑路线上实地查看。“只在办公室查看监控，就难免忽视一些小路和一些新安装的社会监控，存在追踪盲区，因此，结合图侦工作，我们还要多去现场实地探查，熟悉肇事逃逸司机每一个逃跑路线。（青岛日报/观海新闻记者 于滈）

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