奇瑞零部件产业园一期在即墨投产

首批9个配套项目落户，依托四大“龙头”进一步延链、补链、强链

■奇瑞零部件产业园内的配套企业加速生产。王 涛 摄

走进位于即墨区的奇瑞零部件产业园，各个车间内呈现一片热火朝天的生产场景。“园区一期已于日前正式投产，二期9万平方米车间主体框架已完工，计划年底完工。”青岛汽车产业新城管委招商促进部主管徐文强介绍，随着项目建设的推进，零部件配套企业将加速集聚。

在成飞瑞鹄生产车间，机器人不停挥舞着手臂，飞快完成一个个焊接动作。“今年1月份，我们就实现对奇瑞的批量供货。”成飞瑞鹄青岛公司副总经理章望筛说。公司与奇瑞合作多年，在此之前，公司生产的零部件只能通过长途运输从安徽芜湖送到青岛，如今，包括汽车前地板、左右轮罩等87种零部件已实现本地化生产。“为给奇瑞新车型提供配套，我们还预留项目二期。”

“目前正处于设备调试阶段，预计7月底将正式投产。”最近这几天，高普汽车青岛公司总经理姚海明心情不错。作为奇瑞的配套企业，高普汽车主要生产汽车地毯、内饰等产品。青岛工厂投产后，产品实现本地配套，每月可为企业节省运费80万元。“投产后，大约需要80到100名工人，将全部在本地招工。”姚海明说。

龙头企业的落户，必将吸引产业链上下游企业集聚。2022年11月18日，奇瑞青岛工厂建成投产。围绕奇瑞这个链主企业，青岛汽车产业新城规划了千亩零部件产业园，实现整车厂和零部件企业高度融合、协同发展。

奇瑞零部件产业园计划总投资100亿元，按照规划、建设、配套、招商、运营“五统一”的原则，打造国内先进的开放式、智慧化、生态环保的现代产业园区。实际上，奇瑞青岛工厂尚未开工前，奇瑞零部件产业园的建设已提上日程，为此即墨区成立工作专班，在各方努力下，2022年5月6日，项目实现“拿地即开工”。

产业园采取边建设边招商的模式，目前项目一期已落户成飞瑞鹄、高普汽车等9个项目，涉及汽车车身、底盘、汽车电子、内外饰及模块化等，极大提高了奇瑞工厂的本地配套率。

如今，青岛汽车产业新城已聚集一汽-大众华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞汽车青岛基地四大整车龙头项目在内的重点项目200余个，涉及总投资750亿元，产品主要涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统、汽车座椅、汽车冲压件等。

今后，青岛汽车产业新城将坚持“龙头牵引”，依托四大整车龙头项目，通过全方位、保姆式服务推动以商招商，争取扩大产能，引进挖掘核心零部件企业落户或嫁接本地重点零部件企业做好配套，不断延链、补链、强链。

近年来，新能源汽车发展迅猛，青岛把新能源汽车作为重点发展的24条产业链之一，全速推进产品向新能源汽车、高端汽车和智能汽车转型。在支持传统龙头企业扩大产能的基础上，青岛汽车产业新城也将目光瞄准新能源汽车：2022年一汽解放新能源轻卡投产，目前正处于产量爬坡中；今年9月，插电混动车型将在奇瑞青岛工厂下线，第二款新车型也将在明年下线，未来，奇瑞青岛工厂会实现新能源车、燃油车、混电车共同生产……

今年以来，青岛汽车产业新城围绕贯彻新发展理念、构建新发展格局要求，立足功能区定位，积极推动汽车产业向高质量发展。“下一步，我们将以即墨区‘强基础提能力优环境促发展’专项行动为契机，进一步优化营商环境，探索引进新能源整车制造以及电池、电机、电控等零部件企业，全力打造传统能源和新能源‘双千亿级’汽车产业集群。”青岛汽车产业新城管委副主任王希泉说。（青岛日报/观海新闻记者  王涛）

责任编辑：张慕鑫