当地时间11月7日，安全度过法国本世纪最大的一场风暴后，被推迟9天的2023年咖啡路双人跨大西洋帆船赛正式起航。共有来自17个国家的95支赛队、190名船长参赛。作为跨洋赛事中规模最大、距离最长、水平最高、影响力最广泛的双人跨洋赛事，本届咖啡路双人跨大西洋帆船赛不仅迎来了30周年的特别日子，也终于迎来了历史上第一支亚洲赛队——青岛“独臂船长”徐京坤领衔的中国梦之队“海口号”。徐京坤和他的IMOCA60帆船于11月7日早上穿过起航线，将驶向位于加勒比海马提尼克的赛事终点。
人物名片 徐京坤 年龄：34岁 身份：中国航海家 “作为中国船长，我有信心在咖啡路双人跨洋赛中取得好成绩” 。
“咖啡路”首次迎来中国赛队
咖啡路双人跨大西洋帆船赛的诞生地是法国的勒阿弗尔市，这里历史上就是咖啡贸易的重镇，十九世纪一艘艘商船载着哥伦比亚、巴西的咖啡豆跨越大西洋而来。1993年勒阿弗尔市政府和一家咖啡商一起创办了以“咖啡路”为名的比赛。船队从法国勒阿弗尔起航，前往中南美洲，跨越整个大西洋，完美“复制”了咖啡贸易航线。
本届咖啡路双人跨大西洋帆船赛与原航线有所不同，新的航线取消了巴西附近的绕标点，只需右舷绕过亚速尔群岛的圣马利亚岛即可直达马提尼克，全程3750海里。在因为受到风暴影响导致本届咖啡路双人跨大西洋帆船赛延迟举行之后，后续返程赛的日程也变得异常紧张，经过赛事组委会的协调沟通，综合各方因素选择了缩短航线，为后续比赛的进行留出空间。赛事的气象总监克里斯蒂安·杜马德表示，“船队将遭遇南/西南方向大于35节的大风，海浪在4米左右。通过与赛事管理部门和级别协会的合作，我们根据天气窗口调整了每个组别的路线和时间，以优先考虑水手和船只的安全。”
顺利完成咖啡路双人跨大西洋帆船赛，拿到2024年旺代帆船赛入场券是徐京坤的目标，这个目标早在他去年11月完成朗姆路单人跨大西洋帆船赛的时候就已经确定了。去年11月9日，青岛“独臂船长”驾驶“海口号”从法国圣马洛港出发，经过16天8小时34分钟的航行，经历过大西洋层层风浪的洗礼，成功抵达位于加勒比海的瓜德罗普，成为朗姆路单人赛历史上第一位入选并完赛的中国船长。
在本届咖啡路双人跨大西洋帆船赛起航之后，徐京坤表示，“我们已经在港口等待了足够长的时间，在赛队成员细致认真的守护下，我们的赛船安然无恙地度过了本世纪法国最大一场风暴的洗礼。中国人有句俗语叫‘好事多磨’，相信我们赛队作为第一支入选咖啡路双人跨大西洋帆船赛的中国赛队，会在咖啡路30周年的特别日子给大家交上一份满意的答卷。”
徐京坤（左）和搭档出战咖啡路双人跨洋赛。 受访者供图
青岛“独臂船长”将创造历史
身披中国红的徐京坤开始咖啡路双人跨大西洋帆船赛的首秀，这一次他携手曾9次参加环球帆船赛、跨洋航行近60次的前IMOCA世界冠军英国船长Mike Golding一同参赛。Mike Golding船长说：“我的新搭档是一个非常棒的人，同他一起参赛对我来说是一个巨大的荣幸和惊喜，因为我意识到将与一位非常有天赋的船长一起航行，相信可以提供一些经验帮助到他，使他的发挥更稳定。”
徐京坤船长和Mike Golding船长都是离岸航海世界的“破局者”。Mike Golding船长是最早打破法国人对离岸航海赛事的垄断拿到环球冠军和IMOCA世界冠军的英国船长，而徐京坤船长是IMOCA赛事的第一位中国船长，他接连实现了朗姆路和咖啡路的亚洲赛队首秀，也极有可能会成为旺代环球帆船赛起航线上的第一位中国船长。两位惯于打破纪录、创造历史的船长将联手书写中国梦之队“海口号”的传奇故事。咖啡路赛事总监同时也是去年朗姆路的赛事总监Francis表示，“去年朗姆路比赛中国船长徐京坤的表现让所有人惊艳，今年跟经验丰富的传奇船长Mike Golding合作，相信中国赛队可以创造更多奇迹。”
世界离岸赛事三大满贯之一的咖啡路双人跨大西洋帆船赛，是每个职业航海家的终极梦想之一。今年正好是“咖啡路”起航的“而立之年”。在本届赛事的全球发布会上，勒阿弗尔市市长菲利普为徐京坤船长送上了祝福，“‘咖啡路’比赛中出现第一支中国赛队是很棒的消息，我祝福徐京坤船长一帆风顺。中国船长的加入也证明了从勒阿弗尔起航的‘咖啡路’已经成为了体育领域不容错过的大赛，我对中国队表示衷心的祝福，也希望看到中国帆船运动员可以取得更大的影响力。”
最终梦想征服“海上珠穆朗玛”
“2023年咖啡路双人跨洋赛对于我们赛队获得2024年旺代单人不间断环球帆船赛的资格至关重要，因此在咖啡路双人跨洋赛中保存体力，保证良好的船况到港，保证完赛获得积分，依然是我们的首要目标。”徐京坤在咖啡路双人跨大西洋帆船赛开幕式后说道。
旺代单人不间断环球帆船赛不仅是徐京坤船长的梦想，也被称为所有航海人的“珠穆朗玛峰”。一个人、一条船，连续不间断航行21600多海里，从法国出发，绕过四大洲三大洋，不借助任何动力独自完成绕地球一圈后重返法国。这个看起来“不可能完成的任务”，在青岛“独臂船长”完赛“朗姆路”并获得“咖啡路”参赛资格后，正在一步一步地变成现实。而这个梦想，很早前就已经根植在徐京坤心中了。
徐京坤船长接受采访时表示，在结束咖啡路双人跨洋赛的航程到达马提尼克后，他将回到欧洲继续征战单人跨洋赛，为获得2024年旺代单人不间断环球帆船赛的入场券努力。如果成功入选，被称为“地球上最艰难体育赛事”的旺代单人不间断环球帆船赛将迎来首支中国赛队，这也将是现代航海近400年历史上，世界环球赛场的第一支由中国船长领衔的赛队。 “只要今年的‘咖啡路’完赛，我的积分应该就达标了，也就有资格挑战旺代环球帆船赛了。”徐京坤信心满满地表示。
幕后
“独臂船长”的航海梦
1989年出生的徐京坤是青岛平度人，12岁时因意外失去左前臂，但他经受住了命运的考验。他在16岁时进入山东省残疾人帆船队，17岁入选国家残疾人帆船队，19岁时作为残奥会中国代表团的旗手参加了2008年北京残奥会。在德国基尔残疾人帆船世锦赛上，他取得总成绩第四，刷新了中国选手在残疾人世锦赛男子帆船单人项目比赛中的成绩。
2012年，23岁的徐京坤用9个月的时间，驾驶一条24尺的帆船，从青岛到丹东再到西沙，完成了中国人第一次最完整的中国海航行。
2015年，徐京坤驾驶“梦想号”成功挑战世界上难度系数最高的单人航海极限挑战赛之一——Mini Transat 650级别单人横渡大西洋帆船赛。
2017年6月，徐京坤驾驶“青岛梦想号”双体帆船，历时3年时间，五跨赤道，航行3.4万海里完成环球航行，成为“中国双体帆船环球第一人”。
2022年11月26日，徐京坤驾船穿过位于加勒比海瓜德罗普岛的终点线，历时16天8小时34分钟，顺利完成2022年第12届朗姆路单人跨大西洋帆船赛。（观海新闻/青岛早报记者 刘世杰）
责任编辑：周晓
