10月24日，晚报报道一则新闻：多家权威机构共同发布《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》显示，根据高德地图“明镜”交通评价系统监测，全国排名前100位的停车延误红绿灯路口，青岛市同安路海尔路路口上榜。11月13日记者从崂山交警了解到，目前，公安交警部门已经展开了整治措施，同安路海尔路路口的延误指数已经下降。

民警在海尔路同安路路口疏导车辆。现状

道路情况复杂，交通压力大

13日上午10时许，观海新闻记者在崂山交警大队指挥中心屏幕上看到，尽管已过早高峰，但车流量还是比较大。“海尔路和同安路都是交通主干道。”民警告诉观海新闻记者，从李沧区方向沿着黑龙江路向南经由海尔路驶来的车辆、沿跨海大桥高架路驶入崂山区的车辆，从青银高速方向驶来的车辆，辽阳东路经由立交桥拐上海尔路的车辆，这几股车流遇到的第一个红绿灯，往往就在海尔路同安路路口。

南北向的海尔路承担着主干道的巨大压力，东西向的同安路也不例外。路口西侧还有大拇指广场进口、出口和崂山区第二实验小学，进商场和接送孩子的车辆，经常会排队。

“路口西侧200多米远就是同安路劲松八路路口，路口东侧100多米远就是同安路翠岭路路口，这两个路口都有信号灯。”民警告诉记者，这两个路口的存在也阻滞了车流，早晚高峰特别明显。除此之外，同安路翠岭路路口是一个下坡，部分向西行驶车辆车速较快，沿翠岭路向南行驶向西拐的车辆，有时避让不及在路口发生剐蹭事故，会加剧停车延误。

措施

为确保通畅，已有过优化措施

“海尔路上写字楼的入住率已近饱和，疫情期间，很多白领选择开车上下班。”民警称。除此之外，今年夏天多轮风雨天气降临，损坏过交通信号灯。

“我们针对之前发现的问题，已经采取过一些措施。”民警告诉观海新闻记者，在同安路上，民警在最北侧车道加设一排护栏，空出一条右转专用道，既拦住了路边的大部分违法停车，又拦住了大拇指广场出口驶出，打算横跨多个车道在劲松八路同安路路口掉头的车辆；在海尔路上，民警发现有两路公交车会停靠路口西北侧的公交车站，随后又要连跨至少四个车道进入左拐道，为避免连续变道迟滞交通，又协调公交公司让这两趟公交车不再停靠海尔路车站，而是左拐之后停靠翠岭路车站。

成效

延误指数已下降，交警将继续出招

民警告诉观海新闻记者，除抓拍外，崂山交警还在辽阳路海尔路立交桥北侧设立引导屏，在早晚高峰引导车辆绕行深圳路。当然，早晚高峰，交警部门会派警疏导交通。目前，这一路口10月份的延误指数已经下降超过17%。

“现在只有一条半左转车道，而高峰期左转的车辆比较多。”崂山交警大队民警告诉观海新闻记者，他们正在协调相关部门，准备将路口北侧、海尔路中间的绿化带移除一部分，再辟出一条左转车道。

交通参与者除了汽车，还有行人。在绿灯时右拐的车辆，还要避让通过斑马线的行人。“如果在路口有一个天桥，右转车辆就会方便多了。”据民警介绍，他们正在和区人大代表和政协委员沟通，论证修建天桥的可行性。“交通的顺畅当然离不开大家的参与，也希望广大驾驶员和行人能遵守交通法规。”民警称。（观海新闻/青岛晚报记者 刘卓毅）

责任编辑：王逸群