青岛日报社/观海新闻8月6日讯 进入伏天，连日的晴热高温将公路路面暴晒成了“铁板烧”。然而，对公路养护工来说，这种天气正适合对路面坑槽进行修补，消除交通隐患。

7月29日上午11时，烈日当空，地表温度显示已达40度。在省道310双柳树-蓼兰段，我市2020年度普通国省道路面小修工程施工现场，20余名肤色黝黑的公路养护人员穿着工作服、戴着防护手套，坚守岗位，沿线劳作。

压路机轰鸣作响，刚刚摊铺在地上的沥青混合料还向上冒着热气，记者刚一靠近，一股热浪便迅速从脚底冲上头顶，热气瞬间包裹全身，如同进入了桑拿房一般，汗珠霎时间就从额头上滴了下来。“沥青混凝土拌合料在到达施工现场时候一般在150度左右，摊铺时候温度在130度左右才可以保证正常摊铺，更好地保障路面压实效果。气温一低，沥青还没有铺好都已经硬了，不能保证质量，所以工人们也只能顶着烈日，伴着地面‘炙烤’进行工作。”市公路事业发展中心路面小修项目负责人贾俊超解释道，这条道路车流量大，而维修这些路面“病害”只能趁晴好天气进行，所以越是炎热晴朗的天气越是公路养护工人最忙、最辛苦的时候。

“反光背心里的衣服基本从开始干活到下班就没有干透的时候，太热的时候遮阳的草帽也带不住。”为保证工程进度，负责沥青路面摊铺的工人每天要在这种高温路面上工作近10小时。公路养护工人们说，能及时排除安全隐患，给过往的车辆提供舒适安全的环境，苦点累点也值得。（青报全媒体记者 陈勇 通讯员 崔倩男 摄影报道）