奇瑞KD件生产车间建设项目假期“抢工”推进

加人员添装备，打造汽车部件“灯塔工厂”

奇瑞KD件生产车间建设项目施工现场。

热火朝天忙施工，紧锣密鼓赶进度，国庆假期，奇瑞KD（汽车散件出口）件生产车间建设项目进度条再度被刷新。“KD车间已完成主体建设，工人正在维护屋面，即将进入地面施工；冲压车间基础结构完成，挖掘机正在回填作业，即将进入钢结构吊装。”6日上午，施工方中建八局项目经理崔卫涛受访时说。

奇瑞KD件生产车间建设项目位于奇瑞青岛基地内部东侧，建设内容包括新建KD车间、扩建冲压车间及连廊，总建筑面积35767平方米。项目于今年6月开工建设，力求在满足工艺生产的前提下，打造绿色低碳的“灯塔工厂”，让生产车间在具有国内先进性的同时，又与现有建筑环境统一协调。

施工现场，一路之隔，扩建冲压车间和新建KD车间分别位于南北两侧。一侧，挖掘机有序开展地面施工；另一侧，吊车正进行屋顶钢结构架设。“施工过程中，我们科学调度，两大车间同时推进，分区段施工，使得整个项目工期提前了两个月。”崔卫涛表示。

自项目开工以来，项目部克服图纸制约、采购加工周期短、资源整合难度大等诸多困难，采取“奋战24小时”模式，即场外24小时加工、场内24小时施工的抢工措施，全面推进工程建设。按照工程进度，10月底，KD车间就可以实现设备安装；11月底，冲压车间设备安装；整个项目明年3月竣工。

“时间紧、任务重，国庆假期，在保证工程质量和安全施工的前提下，工地增加了人员和机械。其中，施工人员由原来的120人增加到150人，全员上岗，抢工期、赶进度。同时，打破常规，采取模块化、区域化施工，不断压缩工期。”屋面施工安装负责人彭龙介绍。彭龙来自山西，来青工作已经10余年了，不久前刚在青岛安家。因此，他这个假期不再担心回家探亲的问题，一心一意扑在工地上。

奇瑞青岛基地2021年6月开工建设，2022年11月实现整车下线。投产后，奇瑞青岛基地一直处于产量爬坡中，尤其是在新能源汽车方面，先后下线“瑶光”和风云T9两款混动车型。今年上半年，奇瑞青岛基地整车产量30482辆，产值37.84亿元，无论产量还是产值均是去年同期的近三倍。

在继续扩大产能的基础上，奇瑞汽车计划开展KD出口业务，亟需扩建原有冲压车间并新建KD车间。

奇瑞KD件生产车间项目建成后，扩建的冲压车间可极大提升奇瑞青岛基地整车生产能力，满足市场需求，新建的KD车间可满足10万件KD配件的生产、发运。项目达产后，年产值约325亿元，利税42亿元，将继续吸引奇瑞上游零部件企业集聚青岛，推动青岛汽车产业不断延链、补链、强链。（青岛日报/观海新闻记者  王涛）

责任编辑：张慕鑫