这两天，“顶流水果”车厘子在青岛大量上市的消息登上了本地热搜。
据悉，目前进入青岛市场的车厘子主要由智利空运而来，批发价每斤75元左右。
“顶流水果”智利车厘子“抢鲜”上市。好这一口的小伙伴稍微一等，业内人士表示，预计到12月中下旬，随着海运数量的增加，车厘子会迎来上市高峰期，价格会大幅下降。
从更长远的角度看，车厘子降价可能是大势所趋。因为，进口中国的车厘子也要“卷”起来了。
目前，智利是中国进口车厘子的主要来源国。不过，另一个南美国家——秘鲁有点坐不住了。据《环球时报》报道，近日秘鲁农业发展和灌溉部宣布，正在推动石榴、火龙果、车厘子等新鲜水果和蓝莓植株的输华植物检疫议定书签署。
只要有竞争，价格就有下降的空间。
更为关键的是，中国和秘鲁之间有了一条“海上快速路”。当地时间11月14日晚，在中秘元首见证下，钱凯港正式开港，大大缩短了中秘海上运输的时间。车厘子海运来中国的时间会减少10天左右，成本低了，价格也自然会走低。
当然，钱凯港的开通，不仅仅是吃货的福音。这座万里之外的港口，让青岛与南美国家的贸易，打开了新的遐想空间。
01
钱凯港是个什么港
钱凯港坐落于秘鲁的小城钱凯，背倚南美大陆，面向浩瀚的太平洋，拥有天然的深水良港，地理优势显著。
钱凯港是中秘两国在“一带一路”倡议下合作的重点项目之一，由中远海运集团投资建设和管理运营。该港口能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，可实现近期每年100万、远期150万标准箱的设计吞吐能力。
秘鲁出口到亚洲商品，97%以上是通过海运。然而，在钱凯港投入运营之前，大部分货物都要先运输到墨西哥、美国或者巴拿马，再装上集装箱运往中国，从中国出发到秘鲁的集装箱船也一样需要中转。开港后，中秘间单程海运时间将缩短至23天，节约20%以上的物流成本。
钱凯港的辐射范围不仅于此，他甚至能改变南美的经济和地理格局。巴西、委内瑞拉、玻利维亚、阿根廷等南美国家的货物都可以通过钱凯港运输到亚洲。其中，巴西是中国在南美洲的最大贸易国，2023年巴西对华出口贸易额为1043.2亿美元，是秘鲁的4倍还多，因此巴西或将成为钱凯港的最大受益者之一。
这条横跨东西半球和南北半球的“海上快速路”，将显著改善中国与南美地区之间贸易往来的物流环境，为全球贸易网络增添新的活力。
02
“期待钱凯与前湾早日直通”
作为全球重要的港口运营商和中远海运的亲密合作伙伴，山东港口集团也参与了钱凯港的建设。今年7月，山东港口通过双方的合资公司，向钱凯港派遣了2名员工，专门负责码头的生产操作。
开通当天，山东港口集团公司党委书记、董事长霍高原现场见证了这一历史时刻，他表示：“期待秘鲁钱凯和青岛前湾早日实现直连直通，为中秘两国经贸发展搭建更加便捷的国际物流大通道。”
11月14日晚拍摄的钱凯港。图源：新华社
山东港口青岛港与秘鲁在海运上一直保持紧密联系。青岛港至秘鲁集装箱直达航线共5条，2023年进出口重箱完成7.8万标箱。2024年1-10月，青岛港至秘鲁进出口重箱完成7.7万标箱，同比增长18.5%。钱凯港的开通，会让两地的海上贸易更为紧密。
青岛港西接“一带一路”互联互通大通道，东接日韩，是我国重要的海上门户。《青岛国际航运中心建设三年行动方案（2024-2026年）》，明确提出，到2026年，青岛国际航运中心初见成效；到2035年，努力建成世界一流国际航运中心。对于青岛港来讲，直通钱凯港，将进一步完善青岛港的全球航线网络，更高效地保障黄河流域对拉美的出口畅达，增强航运物流枢纽港的地位。
机遇面前，山东港口抢抓先机布局南美。11月10日-17日，山东港口成立以来首次正式出访南美。期间，出访团举行业务推介，揭牌设立机构，密集走访客户，实地考察项目，签署合作协议。
山东港口集团公司党委书记、董事长霍高原带队出访巴西和秘鲁。图源：山东港口
山东港口透露，正积极推进与中远海运在钱凯港的对接与合作，研究探讨与钱凯港开通集装箱、件杂货、滚装等外贸航线，进一步织密山东港口航线网络，促进中秘之间物流往来联系，并将以钱凯港为桥梁，服务南美市场需求。
03
这些东西进出口更为便捷
钱凯港的开通对普通人的生活有什么影响？开头提到的车厘子就是其中之一。
钱凯港开港后，中国有望进一步加大从南美进口农产品的力度。比如秘鲁是中国蓝莓、牛油果的第一大供应国，藜麦、葡萄、玛卡、羊驼毛制品等商品也在中国广受欢迎。秘鲁农业发展和灌溉部部长马内罗表示，未来几年，秘鲁对中国的农产品销售额有望增加20%。
11月14日拍摄的钱凯港纯电动智能集卡。图源：新华社
再如，今年以来，中国从巴西进口了3443万吨大豆，同比增加16%，中国47%的进口玉米和44%的进口咖啡都来自巴西，这些农产品有望以更低的成本进入中国市场。
工业方面，南美洲铁矿和锂矿资源丰富，钱凯港的投入使用有望使我国工业原材料进口成本进一步降低。而中国的汽车、电子设备、机械设备、纺织服装等出口优势产业，也可更便捷进入南美市场。
一个港口就是一个窗口，港口之间连接的是多元的经济和文化。除了车厘子，你还期待什么？（青岛日报社/观海新闻记者 王国钰）
