有朋自远方来，不亦乐乎。
数据显示， 2024年，青岛机场口岸入境外籍人员数量超35万人次，是2023年的2倍。其中，免签入境外籍人员数量6.4万余人次，是2023年的13倍。
免签政策的效应还在持续发酵。这段时间，青岛的热门景区和标志性建筑附近，似乎“长满”了韩国人。他们体验山海相依的秀丽风光，品尝海鲜啤酒等特色美食，并在社交媒体上推出不少关于青岛的旅游视频，频频点赞。自我国对韩国试行免签政策短短两个月时间里，共有5.7万余人次韩国旅客“打飞的”来青岛。
不断升温的青岛旅游市场，是青岛高水平对外开放的直观和必然体现。
青岛不断强化日韩、上合区域门户枢纽特色优势，2024年以来，累计新开加密首尔、釜山、济州、大阪、东京、福冈、芽庄、吉隆坡、新加坡、迪拜等20多条国际航线，同时持续优化通关服务，推动青岛胶东国际机场成为国内出入境热门口岸。
置身开放前沿，青岛对外开放优势得天独厚。进入新时代，青岛迎来诸多新机遇，从建设上合示范区、青岛自贸片区，到全力打造黄河流域对外开放门户，再到国家明确要求青岛发挥北方对外开放门户功能，“开放”深刻改变了青岛的发展格局，而青岛也更加坚定地用高水平开放谋求新突破、创造新可能。
一
这个世界，有人建墙，有人开窗。
作为观察外贸态势的“晴雨表”，港口正是一扇窗口，看青岛开放的大门越来越大。
新年伊始，“马士基埃登”轮、“地中海马普托”轮、“达飞伊瓜苏”轮、“美若马士基”轮4条大船同靠青岛港，完成3.5万标准箱作业量。环顾林立的吊桥，繁忙高效、货畅其流，可以感受到这座世界级港口在不舍昼夜地为青岛外向型经济畅通血脉、激发活力。
2024年前10月，青岛新增海运集装箱航线17条、海铁联运线路6条，完成集装箱海铁联运量216.3万标准箱，同比增长15.2%，连续10年保持全国沿海港口首位。除了在海向上加密航线布局，青岛还在陆向、空向上增加运输线路，编织出一张海陆空畅运的全球贸易网。
如果说高效畅通的物流体系架起的是开放的“筋骨”，那么，健全完善的制度打通的则是开放的“血脉”。
对标国际高标准经贸规则，青岛牵好“创新”这个牛鼻子，持续塑造制度型开放新优势。上合示范区累计推出100项制度创新案例，青岛自贸片区形成326项制度创新举措，积极推进海洋经济政策集成改革，争取保税船供油、跨境零售药品进口等一批重点政策。痛点缓了、堵点通了，市场也就活了，2024年前11个月，青岛市进出口8306.5亿元，同比增长3.2%。
二
当对外开放的步伐越来越坚定，青岛也越来越打动着世界。
一个鲜明特征是外资企业成为青岛重要的市场主体。目前，青岛已吸引179家世界500强企业投资410个项目。全市外资企业以不到1.1％的企业总量，贡献了全市超过四分之一的税收、超过六分之一的进出口和近十分之一的就业。
近些年，“链长制”“建设专业园区”等一系列创新举措，让青岛持续掀起项目建设热潮，在产业发展上实现了新突破。不停歇的技术迭代，让青岛传统制造业绽放异彩，向高端、智能、绿色、集群升级；大步向前的抢抓新风口，集成电路、虚拟现实、人工智能等新兴产业加速成势……
同时，聚焦提高招商引资质效，青岛建好用强高能级开放平台，深化与世界500强、央企、行业领军企业合作。已成功举办五届的跨国公司领导人峰会正是青岛链接全球资源、共享世界机遇的重要支点。通过持续放大峰会效应，青岛不断优化营商环境，回应解决企业诉求，提升贸易便利化水平，建立长效的合作机制。
产业发展之“势”与营商环境之“优”，让不少外商意识到青岛新机遇，形成了“愿意来、留得住、发展得好”的共识。
三
开放，是双向，是相互的。
过去，青岛的开放以制造业和货物贸易为主，如今，制造业、服务业、农业全领域开放。目前，全市有进出口实绩外贸企业达2.5万家，贸易伙伴扩大到230多个国家和地区。
“青岛制造”叫响全球，智能家电、绿色船舶、轨道交通等优势行业凭借新技术、新产品脱颖而出；企业出海步伐坚定稳健，海尔、海信、青啤等一批知名企业走向世界舞台，引领中国品牌全球化；出口市场“多点开花”，不止欧美日韩，东盟、中亚、中东、拉美、非洲等新兴市场也成为重要外贸目的地；外贸新业态蓬勃发展，跨境电商如雨后春笋般涌现。
此外，青岛还出台了一系列新的对外开放政策，持续推动优势行业开展国际产能合作、参与境外基础设施建设，在新能源汽车、智能制造、绿色环保等领域，加大与国际市场的对接力度。在高新科技领域，青岛积极吸引更多科技含量高、产业带动力强的实体项目落地，过去一年，新设外资企业557家，其中高技术外资企业109家、增长7.9%，进一步推动了科技创新和产业升级。
在开放中创造机遇，在合作中破解难题，加快打造高水平对外开放新高地，青岛有信心，也有底气。（青岛日报社/观海新闻记者 于君怡）
责任编辑：王逸群
