青岛地铁集团党委委员、副总经理李成做客民生在线，回应网友关心的热点问题
青岛地铁8条在建线路2028年前陆续开通
青岛日报社/观海新闻1月16日讯 今天下午，青岛地铁集团党委委员、副总经理李成做客民生在线直播室，围绕“城市轨道交通高质量发展”主题与网民在线交流。
地铁与铁路、机场保持高水平换乘衔接率
地铁是城市发展的大动脉，不仅为广大市民的出行提供便利，更为城市未来的发展提供支撑。目前，青岛地铁获批线路达13条线、506公里，已全部开工建设；正在建设的8条线、154公里，在安全、质量、效益、效率方面实现全面提升；运营线路8条、352公里，纵横交错、四通八达的轨道交通网络，宛如城市的大动脉，成为市民出行的首选。
李成介绍，2024年，青岛地铁两条（段）线路投入运营，运营线网串联起七区一市，城市的主要交通枢纽、繁华商圈、大型医院、热门景区景点，铁路、机场换乘衔接覆盖率分别达98%、86%，均处于全国最高水平。
其中，6号线一期高水平开通，补齐了西海岸新区南北向交通短板，进一步织密了我市轨道交通骨干网络。同时，作为首条全自主运行TACS线路，6号线一期实现“轨道交通+人工智能”全场景应用，系统可靠性显著提高，各项运营指标均优于既有线路，打造了全国绿智地铁建设新标杆，为广大乘客营造出更加舒适、智能、高效的出行环境。
2号线西延段为西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑，有效解决了西部老城区群众交通需求，为青岛国际邮轮港区汇聚了人气。
地铁三期7条线路土建工程已过半
访谈中，网民对在建线路进展情况十分关注。
李成介绍，聚焦工程建设领域，青岛地铁坚持把创新作为引领发展的第一动力，围绕绿色低碳化、智能智慧化推进科技创新和管理创新，广泛应用装配式建造成套技术、饰面高性能混凝土、TBM同步注浆材料、复合储能等技术、工艺。同时，牢牢把握绿色低碳高质量可持续发展这个核心，持续深化绿色建造、节电技术及清洁能源等方面的探索与实践，科学筹划施工组织，创新施工工艺工法，工程建设安全、质量、效益、效率不断提高。
特别是通过实施班组建设，一线人员的积极性得到了充分发挥，施工工序不断优化，有效保障了各线路施工组织实施。截至目前，三期7条线路土建工程已过半，所有车站全部进入主体施工，51座车站已封顶，85台盾构/TBM设备投入掘进。总的来看，三期线路建设速度远超前两期规划。按照计划，青岛地铁在建线路预计至2028年陆续开通。
加快推进青岛TOD一号工程
地铁沿线TOD开发模式在城市规划和发展中扮演着越来越重要的角色，已成为重塑城市格局、激发城市发展新动能、破解城市交通难题的有效手段。
李成介绍，青岛地铁正加快推进全域沿线TOD开发，建立起“21＋N”TOD重点项目库，2025年计划推进10个项目开发。其中，青岛北客站及周边区域开发项目作为青岛“TOD一号工程”，依托高铁、地铁、跨海大桥、城市快速路等组成的多层次立体交通体系和空铁半小时直达优势，锚定世界领先、国内一流的“生态智慧城•未来设计湾”定位，加速构建起站海城一体化布局的生态圈。
青岛TOD一号工程将重点聚焦“智慧、绿色、未来”三个维度，以推动“产业、创业、就业”三业联动，“生产、生活、生态”三生场景塑造为抓手，搭建立体智慧的交通场景，布局优质完善的公共服务设施，营造丰富多维的绿地系统，力求将项目打造成为人与自然和谐共生、市民安居乐业的“宜居、宜业、宜游”现代化新城区。
聚力打造市级低空经济国有平台
去年以来，作为战略性新兴产业和新质生产力的代表，低空经济方兴未艾。抢抓低空空域改革、密集性创新和规模化应用发展的机遇，青岛地铁积极融入城市发展大局，着力打造市级低空经济国有平台，牵头成立了全市低空经济联盟。
“低空经济规划、建设、运营管理与城市轨道交通运作模式相近，青岛地铁在此领域得天独厚，兼具专业技术优势与雄厚基础资源优势。”李成介绍，去年以来，青岛地铁集团成立低空经济工作领导小组，将低空经济作为地铁集团重点业务进行培育，启动低空基础设施建设运营、低空经济产业及投资布局等研究工作，促进轨道交通与低空经济“双主业”协同融合发展，打造集团发展新增长极。当选青岛市低空经济联盟理事长单位，与160家会员单位共同推动青岛市低空经济高质量协调发展。联合通号城交、青创研投成立通号青铁低空交通（青岛）科技有限公司，加快推进青岛市低空飞行管理服务中心建设。
李成表示，未来，青岛地铁将充分发挥自身综合优势，承担起引领方向、协调资源、推动创新的重任，不断健全低空经济基础设施体系，打造“轨道交通+低空经济+全域感知”产业生态圈，与低空经济联盟成员单位共同打造一批可快速复制的标杆示范项目，加快推动我市低空经济高质量发展。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮/文 魏懋轩/图 韩世琛 魏懋轩/视频）
“民生在线”下期预告
网谈时间：1月17日（周五）下午2:30—4:00
网谈单位：市自然资源和规划局
责任编辑：王逸群
