青岛日报社/观海新闻3月18日讯 今天，厦门翔安国际机场山东航空基地工程项目（以下简称：山航基地工程项目）开工仪式举行。
目前，山东航空在青岛胶东国际机场运营的青岛至厦门航线已达到每日往返10班，航班时刻覆盖早中晚各个时段，为旅客提供了高效、便捷、舒适的出行体验。去年12月， 青岛机场与山东航空携手打造的青厦快线正式投入运营，旅客在青岛机场可享受从专属值机柜台到专属行李提取转盘，再到便捷登机口的全流程“一站式”服务。项目建成后将为青岛往返厦门航线的优化扩容提供有力支撑。
山东航空集团总裁、党委副书记苗留斌在开工仪式上表示，山航基地工程项目建设不仅关系着山航发展战略的实施，更关系着厦门翔安国际机场工程能否如期、高效投用。自厦门翔安国际机场工程启动建设以来，山航积极响应，抢抓历史发展机遇，依托中国航空集团公司的平台优势以及中国航空集团建设开发有限公司的专业优势，稳步推进工程设计、概算编制、项目征地以及方案报审等一系列内外部工作，项目建设工作实现加速提质增效。各参建单位要严格遵守行业规范，合规开展工作；筑牢廉洁意识，严谨务实工作；强化协同配合，高效推进工作。把山航基地工程项目打造为精品工程、样板工程、平安工程、阳光工程，为山航高质量发展奠定坚实的基础，为国航系深耕海峡西岸、深化华东航线网络协同提供更为完善的保障，为福建省交通强省建设、厦门国际性交通枢纽城市建设贡献积极力量。
新建厦门翔安国际机场是应对厦门高崎国际机场饱和状态、满足航空运输业发展需求、优化区域航空运输结构、推动区域经济发展的重要举措。近日，中国民用航空局正式批复同意新建厦门机场命名为“厦门翔安国际机场”。厦门翔安国际机场总体规划核心区面积20.16平方公里，项目总投资555.74亿元，以“1个主航站区、2端进场交通、3座航站楼和4条跑道”为基本格局，分三期建设，计划在2025年年底基本建成，2026年年底通航。本期建成后可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求。届时，厦门高崎国际机场将完成历史使命。
山航基地工程项目是厦门翔安国际机场核心配套工程，包含综合保障工程和机务维修工程两大板块，总投资6.99亿元（含地价），总建筑面积约6.95万平方米。综合保障工程规划建设办公楼、公寓楼，满足办公、住宿、空勤保障等多样化需求。机务维修工程规划建设机库、航材库等专业设施，建成后将进一步提升山航在厦机务维修能力，为公司加大运力投入提供更为完善的基础设施保障，助力厦门翔安国际机场运营效能提升。
山航厦门分公司成立于2009年，即将迎来16周年。16年来，山航立足海西，扎根厦门，沐雨栉风，从最初的3架过夜飞机到如今机队规模近20架，航线网络不仅覆盖了北京、上海、济南、青岛、乌鲁木齐、呼和浩特等36个国内大中城市航线，还开通了京-厦快线以及厦门至雅加达国际航线。随着厦门翔安国际机场的转场，山航将持续加大在厦运力投入，预计到2030年，在厦投放过夜飞机数量将达30架。未来，山东航空将以厦门新基地为依托，持续深化与国航系企业的协同合作，为厦门市的改革发展和对外开放架起更多“空中桥梁”，为旅客提供更加便捷、高效的航空服务体验，进一步推动区域航空市场的高质量发展。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 章文）
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