海洋

生命的摇篮，风雨的故乡

资源的宝库，人类的家园

人类探索海洋的历史

可以追溯到5000多年前

人类通过测量水深、记录风向和潮汐

了解海洋

19世纪中叶

人类开始进行多学科环球考察

20世纪60年代

设计建造专门的海洋科考船成为各海洋强国的选择

❶启建“东方红”

栉风沐雨，负重前行

新中国决策者以前瞻性思维布局海洋

在国民经济极端困难的情况下

高教部毅然开启“东方红”船建设项目

△1964年7月，建设中的东方红船

1965年

新中国第一艘

2500吨“东方红” 海洋调察实习船

交付山东海洋学院

在我国首次南极考察的57位专家中

有38位在“东方红”船上接受过系统训练

占总人数的68%

△“东方红” 海洋调察实习船

从1965年交付

到1996年退役

“东方红”船整整运行了30年

肩负开拓海洋科考事业重任

伴随第一代海洋科技工作者成长

“东方红”成为奠定新中国海洋科考事业的基石

△“东方红”船开展科研调查

❷从“东方红”到“东方红2”

浩海求索　破浪前行

1992年

在国民经济并不富裕的情况下

国家教育委员会重点立项建设“东方红2”海洋综合科考实习船

1995年底交付青岛海洋大学

成为当时国内最先进的科考船

△建造中的“东方红2”船

△1995年7月15日，“东方红2”船下水

截至2018年

“东方红2”船共承担各类重大科考项目和学生海上实习实践项目299个航次，在航6710天

培养各层次学生3万余人次

△“东方红”船与“东方红2”船

近10年来

平均年在航近300天

是国际上利用率最高的科考船之一

作为母船

在南海布设潜标观测网持续运行近8年

成为国际上组网规模最大、运行时间最长的潜标观测网

构建了全球首个马里亚纳海沟综合观测网

“东方红2”船运行20多年

始终坚持海洋人才培养和服务于国家战略

成为我国重大海洋科学考察项目的主要承载者

调查区域拓展到两洋一海

在海洋强国建设过程中发挥了巨大作用

❸从“东方红2”到“东方红3”

国之重器　向海图强

50多年海洋科考积淀

让中国海大拥有追求更高目标的坚强自信

经略海洋，走向深蓝

探索和解决海洋科学重大、前沿问题

确立我国海洋科考数据成果的国际话语权

培养世界一流的海洋创新人才

引领海洋科学发展

服务海洋强国建设和人类海洋命运共同体构建

带着这些美好的愿景

“东方红3”船建造计划孕育而生

△建造中的“东方红3”船2013年教育部立项建设

经过6年艰苦卓绝的努力

2019年5月30日

中国自主设计建造的新一代深远海综合科学考察实习船

“东方红3”

从上海江南造船厂码头起航

△2018年1月16日上午，中国海洋大学新型深远海综合科学考察实习船下水暨命名仪式在上海江南造船厂举行

“东方红3”船的自主创新研发

是一项综合性系统工程

集多学科交叉、多技术集成和多工程应用

等众多领域研究成果于一体

多项设计思想与建造工艺为国内外首创

注入了中国海洋大学几代海洋科学家、教育家、工程技术专家在海洋科学考察和研究领域中积累的半个多世纪的经验和智慧

△机舱

△CTD室

△仪器集中控制室

“东方红3”船投入使用以来

已经圆满完成了多项重大科考任务

获得众多突破性成果

充分显现出我国新一代深远海综合科学考察实习船的建设能力

集中彰显了我国海洋科技和教育业已达到的水平和综合实力

△浮标布放作业

山海沧桑，初心如故

从“东方红”到“东方红3”

变化的

是海大园的人和故事

不变的是

海大人“崇尚学术，谋海济国”的价值追求

浩渺行无极，扬帆但信风

迈向百年征程的中国海洋大学

必将乘风破浪，奋勇搏击

谱写更加壮丽的蓝色华章！

这就是中国海洋大学

从“东方红”走向星辰大海的故事！

（来源/中国海洋大学新闻中心 视频/吴涛 李晓萌  图/ 刘邦华 吴涛 文/ 刘莅 通讯员/左伟）

责任编辑：杨海涛