青岛日报社/观海新闻12月22日讯 日前，地铁8号线北段开启试乘。按照高新区“九大攻势”相关要求，青岛高新区自8月份起积极制定《“便捷高新”公共交通近期建设方案》，突破交通瓶颈。近日，与地铁8号线接驳的5条公交线路、2条摆渡车线路优化方案正式出炉，实现高新区与青岛主城区的无缝连接。

此次公交线路优化共涉及770路、772路、774路、778路、927路5条线路，除公交线外，为提高地铁8号线公交接驳运力，青岛高新区还将增开2条摆渡车线路，主要覆盖新业路沿线企业、中欧组团、高新区北部企业区。摆渡车线路与常规公交错时发车，保证上下班高峰期运载能力。

7条线路开通后，青岛高新区创业大厦、河东路沿线企业、招商网谷、新业路沿线企业、高新区北部园区企业、世茂、中欧部分居住区将实现快速与地铁8号线接驳。高新区居民、企业乘坐地铁8号线从高新区到青岛北站仅需17分钟，转乘3号线可直达市南区、市北区、李沧区三个市辖区，到达青岛站全程仅需1小时，大大缩短了高新区和市区的“距离”，改变了高新区目前的交通格局。

道路畅通是高新区释放区位优势，展现发展活力的关键。功能区改革以来，青岛高新区高度重视道路优化问题，将“交通瓶颈突破”列入高新区“九大攻势”，发起了“畅通高新”“便捷高新”行动，全力开展道路贯通工作。

今年以来，青岛高新区已先后完成了9条断头路的贯通工作，包括中44号线（崇本路）、东4号线（丰源路）、东35号线东路（泰真路）、东33号线（泰隆路）、规划一路（畅源路）、规划2路（崇贤路）、规划3路（崇德路）、规划4路（新民路）和华东路南段（河东路至火炬路），其中华东路南段的建成通车，打通了高新区南北方向重要通道。

另外，双元路与双积路节点立交工程建设接近尾声，不久后即将贯通；困扰高新区10余年的“断头路”华中路打通工程全面开工，计划2021年6月建成通车；济青高铁红岛站也已完工，周边市政配套工程正在收尾，计划2020年底前开站运营。

为有效应对地铁8号线、胶东国际机场、红岛高铁站等市级重大交通设施的开通运营，青岛高新区已先后优化9条线路，新增7条常规公交线、2条摆渡线和4条微循环，加密了与胶东国际机场、红岛高铁站、地铁8号线等交通枢纽的衔接。青岛高新区城市交通的“大动脉”即将打通，四通八达的交通网蓝图即将徐徐展开。（青岛日报/观海新闻记者 王涛 通讯员 刘文研 文/图)

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