青岛日报社/观海新闻12月23日讯 为配合地铁8号线的开通，满足园区居民日益增长的交通需求，近日，青岛高新区公交线路优化方案正式出炉，将启用祥源路等4个公交始末站作为重要交通枢纽。

即将启用的公交站分别是河东路公交首末站（位于河东路以南，规划4号线以西）、火炬路公交首末站（位于火炬路与规划34号线交叉东南侧）、祥源路公交首末站（位于高新区正阳路以南，祥源路以东）和紫荆阁小区公交首末站（位于海月路和海月湖西南侧），总占地面积23628平方米，包括停车位、道路工程、配套建筑及附属工程，可满足大型公交停车位132个（含大型铰链车停车位5个）、小型停车位约108个，总计停车位240个。

为加快完成项目建设及竣备，青岛高新区建设部加派人员，分工协调规划、质安监、消防、电网公司、水务公司等相关部门，针对项目存在的开口、水电问题主动对接。部分业务负责人员主动协调主管部门，争取提前恢复电力，保证验收及交付使用。截至目前，四座公交首末站均完成单体竣工、质安监初验、电力停送电等手续，正在全力进行竣工验收。（青岛日报/观海新闻记者 王涛 通讯员 刘文研 文/图）

链接：调整优化777路、779路公交线，取消771路公交线

为进一步优化线网结构，加强常规公交线路与地铁的衔接,更好的方便广大市民出行，市交通运输局会同有关部门及公交运营企业在前期调研论证基础上，拟于2020年12月24日调整优化777路公交线，具体方案公示如下：

一、777路公交线

为进一步优化线网结构，加强常规公交线路与地铁的衔接，结合实际需求，拟于2020年12月24日起，对777路线进行局部优化调整。

（一）调整后主副站

主站“创业大厦南”不作调整，副站由“方特梦幻王国”调整为“大洋地铁站”。调整后线路主副站为“创业大厦南—大洋地铁站”。

（二）调整后线路走向

由“创业大厦南”站发车，原线路行驶至“晓阳”站，沿岙东路、大洋村级道路，至“大洋地铁站”止。

（三）调整后站点设置

增设：岙东路华强路（并902路）、沟角社区（仅往创业大厦南方向，并902路）、大洋地铁站（新设）。

取消：华强路岙东路、方特梦幻王国。

（四）调整后首末车时间

创业大厦南 首车6:00 末车20:00 （末车延后60分钟）

大洋地铁站 首车6:35 末车20:35 （首车延后5分钟，末车延后65分钟）

（五）线路走向图

二、779路公交线

为进一步优化线网结构，加强常规公交线路与地铁的衔接,更好的方便广大市民出行，市交通运输局会同有关部门及公交运营企业在前期调研论证基础上，拟于2020年12月24日调整优化779路公交线，具体方案公示如下：

（一）主副站设置

线路主站由“新韵路”调整为“紫荆阁停车场”，线路副站“红岛国际会展中心”不作调整。调整后主副站为“紫荆阁停车场—红岛国际会展中心”。

（二）线路走向

由“紫荆阁停车场”站发车，往返沿新尚路、海月路、合心路、火炬路、汇智桥路、智力岛路、岙东路、新业路、崇仁路、火炬路，至“市民健身中心”站，恢复原线行驶。

（三）站点设置

紫荆阁停车场、海月湖、新尚路海月路、海月路新业路、合心路海月路、青岛网谷、海德公学、合心路火炬路、创业大厦南、智力岛路聚贤桥路、暖融路、智力岛路和融路、智力岛路岙东路、岙东路新韵路、岙东路火炬路、新业路崇和路、新业路崇仁路、火炬路停车场、市民健身中心、红岛国际会展中心东、红岛国际会展中心。

增设：紫荆阁停车场（新增）、海月湖（新增）、新悦路海月路（新增）、海月路新业路（新增）、合心路海月路（并770路）、青岛网谷（并937路）、海德公学（并937路）、合心路火炬路（并937路）、创业大厦南（并766路）、智力岛路聚贤桥路（并762路）、暖融路（并762路）、智力岛路和融路（新增）、智力岛路岙东路（新增）、岙东路新韵路（新增）、岙东路火炬路（并770路）、新业路崇和路（新增）、新业路崇仁路（新增）、火炬路停车场（新增）、红岛国际会展中心东（新增）。

取消：蓝岸新城、新韵路。

（四）首末车时间

紫荆阁停车场 首车6:00 末车20:00（首车提前60分钟，末车延后60分钟），

红岛国际会展中心 首车6:35 末车20:35（首车提前45分钟，末车延后75分钟）。

（五）线路走向图

三、771路公交线

前期为解决高新嘉园、东风新苑等周边小区居民出行需要，2013年9月份我市开通了771路公交线（自新韵路至创业大厦）。线路单程长度为15千米，采取定点发车运行模式。

随着我市及高新区公交线网的日趋完善，771路公交线由于可替代线路多，运行间隔长，该线路对乘客的吸引力逐年降低。客流强度由2017年的38人次/百公里，降至目前的9人次/百公里，空载率高，线路客流呈持续下降趋势超过半年，已低于线路开设的最低客流实施条件，远不符合我市快线公交和干线公交的客流强度要求（青岛市快线公交客流强度阈值为100人次/百公里，干线公交客流强度阈值为150人次/百公里）。

771路公交线取消后，市民可以通过761路、762路、766路、767路、770路、772路、773路、774路等线路的换乘满足基本出行需求。

基于上述因素，拟于2020年12月24日取消771路公交线。（青岛日报/观海新闻记者  王涛）

责任编辑：刘锟锋