青岛日报社/观海新闻3月16日讯 16日凌晨，备受关注的市级重点项目——双山隧道及南延配套工程现场再度传来建设捷报，随着首跨预制小箱梁在黑龙江中路顺利架设，标志着该工程正式进入桥梁上部结构施工新阶段。
双山隧道及南延配套工程是青岛东岸城区交通升级的核心枢纽项目，也是完善区域骨干路网的关键工程。项目涵盖双山隧道打通、华仁立交改造、黑龙江南路改造提升以及福州路（辽阳路－江西路段）改造提升四部分，其中新建桥梁约4.8公里，全线共设计预应力混凝土小箱梁216榀。
本次架设的预制小箱梁长约30米、重约200吨，架设点位于市内核心建成区，周边居住及商业区较为密集，且施工还需上跨既有人行天桥，对交通疏导组织、吊装作业精度和施工安全管控等方面均提出严苛挑战。青岛市政开发建设集团锚定全市“干部作风建设年”活动要求，深入践行“实、新、快、严”工作作风，将作风锤炼融入建设管理全链条，在住建、交警等有关部门的指导帮助下，针对性制定箱梁架设“一方案、一清单、一验收”管理制度和“一跨一方案”管控要求。协同施工单位中建八局，多次开展现场踏勘，对箱梁运输线路、起吊参数、架设流程等全环节反复模拟推演，对施工人员配备、起重机械状态、安全防护措施等进行逐项核查验收。施工过程中，各岗位人员高效联动、密切配合，强化吊装工序衔接组织与全程安全管控，确保首跨小箱梁架设一次成优，为后续大规模、标准化架梁作业打造了可复制、可推广的施工样板。
当前，双山隧道及南延配套工程正在有序开展全面建设——华仁立交及黑龙江路主线桥梁墩柱、盖梁平均施工进度已过半；双山隧道北洞口已于去年底顺利进洞，南洞口也已启动土方开挖，力争2026年底同步实现桥梁通车与隧道贯通目标。
作为青岛东岸城区骨干路网成环成网的重要一环，双山隧道及南延配套工程建成后，将实现中轴快速路-重庆路南端的多级衔接，形成又一南北向大动脉，提升青岛主城交通升级，促进多片区联动，助力城市发展。（青岛日报/观海新闻记者 王冰洁）
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