“青岛服务”+工业设计：加速重构“青岛制造”
全市工业设计行业全方位自我革新，在更深层次上赋能制造业价值链、创新链
“投入每增加1元可带来约100元的新增销售额”，这是关于工业设计价值最为经典的描述。但如今，工业设计对制造业的赋能逻辑正在悄然改变。
当下的青岛，正在经历一场工业设计的变迁。曾经，工业设计的对象是产品，如今已经拓展至产线、工厂；曾经，工业设计是配合、辅助，如今已参与研发最早期；曾经，工业设计公司以服务制造业企业为主，如今正尝试产品的自研孵化……
一个清晰的信号正在释放——随着工业设计边界的不断延展，工业设计的角色和价值正在重构。数据在一定程度上反映了变化，2025年青岛市规上工业设计行业营收同比增长22.1%，利润总额更是实现了102.2%的增长。
站在制造业急速变革与行业加速升级的交叉点，青岛工业设计机构正在业务模式、生产方式等众多维度进行全方位的自我革新，成为“青岛制造”向“青岛智造”以及“青岛创造”跃升进程中不可或缺的力量。
不再只是“产品设计”
工业设计素来被称为制造业价值链的源头。按照惯常定义，工业设计通过对产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化，提升产品市场竞争力和附加值。
但如今，工业设计已经不再只是“产品设计”的代名词，而是贯穿青岛制造业企业从研发到生产再到商业运营的全链条。成立于2006年的青岛品格，是青岛较早成立的第三方工业设计公司之一。作为公司负责人的杨召坤近几年最明显的感受是企业非“产品设计”类的需求明显变多了。
据杨召坤介绍，以装备类企业为例，企业在接订单时通常会面临客户的“验厂”需求。近年来，不少企业在大力推进生产线数智化改造的同时，将车间和产线的形象改造也纳入考量，通过更加统一的外观设计和更加整洁明亮的工厂环境向客户传递优质品牌形象。
“从过去的产品设计，到如今的工厂环境设计、品牌设计、展厅网站等的设计，企业的工业设计需求正从单项服务转变为集成设计服务。”杨召坤说。
青岛企业工业设计需求愈加复合折射出的，是青岛制造业加快向价值链中高端攀升所做出的努力。众所周知，塑造制造业企业竞争力的从来不是产品性能这一单一维度，而是从前端创意策划到后端市场销售的全流程。从重视产品设计到让工业设计嵌入价值链全链条，越来越多青岛制造业企业正以工业设计为支点，在日趋激烈的市场竞争里构建更强竞争优势。
为了更好适应市场的变化，工业设计公司也在加快调整发展思路。杨召坤介绍，近几年品格将大力推进“T字型”战略。纵向持续深化产品设计能力，涵盖外观、结构、UI、样机、模型及小批量生产的全链条能力，横向扩展品牌形象、办公环境、车间等产品设计之外的整体设计能力。
从“配合者”到“引领者”
与工业设计服务边界不断外延同时发生的，是工业设计对青岛制造业创新内核的深度重塑。
海信工业设计中心副总经理徐斌对此深有体会。过去，工业设计在产品研发中往往扮演“配合者”的角色，技术团队有了产品构想之后由工业设计师完成外观造型或结构优化；如今，工业设计通常在产品规划立项早期便参与研发，成为产品创新的引领者甚至定义者。
这种变化能够从海信目前推行的研发体系中窥见端倪。据徐斌介绍，海信采取“预研一代、储备一代、应市一代”的研发模式，工业设计中心一方面负责当下一两年产品的设计和落地转化，另一方面则深度参与远期产品开发，与产品公司工程师紧密合作共同探索前沿概念、洞察未来市场需求。
近年来，海信推出的一系列具有市场引领力的产品都是工业设计深度嵌入的成果。完美解决电视无边框与音质不佳技术矛盾的侧面“发声”电视、打破投影行业价格天花板的Vidda激光投影、作为后来者杀出市场重围的罗马假日洗衣机…… “我们团队的价值是解决其他部门同事无法解决的难题。”徐斌说，工业设计通过巧妙的设计方案，同时满足用户体验、技术实现、生产成本及市场推广需求，成为创新中不可替代的部分。
事实上，工业设计在创新中的这种角色转变不只发生在大企业内部，不少第三方工业设计机构也正在经历类似的变化。当工业设计成为越来越多青岛企业创新中的引领者甚至定义者，工业设计也日益从青岛制造业的价值链源头成为创新链引擎，由此为产业创新带来更多想象和可能。
作为山东省内较早成立的专业设计机构之一，青岛致友机电一直以来聚焦智能家电、高端装备制造两大核心产业赛道深耕工业设计。近几年，致友机电服务模式的重大变化之一便是从“被动响应”到“主动引领”的转变。
公司负责人臧家平介绍，过去主要根据客户的需求提供设计服务；现在不仅要满足客户的现有需求，更要通过深入的市场调研和趋势分析，主动为客户提供前瞻性的设计建议和创新方案，引领客户走向市场前沿。
不断提升的工业设计能力让致友机电在产业创新中的作用愈加凸显。目前，公司紧密参与的一个生物医疗领域初创品牌的系列产品开发进展顺利，设计开发的产品已上市销售，并批量出口应用于美国、欧洲、澳洲等发达国家和地区的生物医药科研实验室。
加速范式变革
不仅是工业设计在制造业价值链、创新链中的角色加速转变，工业设计行业自身的发展逻辑和运营范式也在深刻重构。这意味着工业设计正在以一种全新的方式赋能青岛制造业提升全球竞争力。
AI（人工智能）是引发当前产业变革最核心的力量。软件和创意设计行业，普遍被认为是当前受AI影响最深的两大领域。青岛工业设计从业者早已敏锐感知到行业变化。
“虽然目前AI在复杂产品的工艺落地、成本控制方面尚不成熟，但在前期调研、资料搜集及创意发散等环节已经能给设计师带来很大帮助，拥抱AI一定是大势所趋。”杨召坤介绍，目前公司已经要求所有设计师在所有项目中都应用AI工具。
不仅如此，杨召坤还为品格设计制定了一个AI转型时间表——两年内完成“人机协同”流程再造，进一步提升公司运营效率和设计方案的市场竞争力。
海信工业设计中心的步子则迈得更大。目前，已成立专门的AIGC小组，所有成员要求全流程使用AI生成宣发视频。为了不让传统设计思维束缚小组的创意生产和工作流程，几乎所有成员的背景都是“AI原生”，即没有从事过传统设计工作的经历，以此保证设计中的所有问题都利用AI解决。
AI给制造业带来的底层逻辑变革，在改写制造业竞争规则的同时，也给工业设计带来全新的挑战，倒逼工业设计行业探寻新的发展模式。
从汽车设计发展起来的青岛吉青设计就十分具有代表性。由多位汽车行业资深从业者联合创办的吉青设计，服务过的客户包括一汽解放、福田、大众、丰田、奇瑞、吉利等众多品牌。但近几年，随着汽车行业加速向电动化、智能化转型，公司明显感觉项目“不好做了”。
吉青设计为青岛蓝天航空量身打造了展厅级与工程级eVTOL模拟机。
“客户的要求从过去‘交钥匙式’的整包开发，转向必须派驻团队驻场配合主机厂协同开发，这对项目承接能力和风险管控能力带来了新的挑战。”公司负责人褚玥说。
传统业务面临挑战，就要开拓新的增长空间。吉青工业设计向着多个方向出击——瞄准低空经济这一新赛道，积极开拓业务新曲线；发挥设计创新能力，孵化创新产品，如用于低速车的塑代钢轮毂正在山东地区推广销售。
不仅如此，吉青工业设计还瞄准当前中国汽车加速出海的产业大势，加速传统业务变革。褚玥介绍，近年来中国汽车产业实力不断增强，为汽车供应链和研发能力出海提供了难得的机遇。设计公司通过与合作伙伴联合，为海外整车项目或品牌提供研发或供应链支持。目前，吉青已成立专门的团队推进出海业务，并计划将其发展为吉青未来的一个主要发展方向。（青岛日报/观海新闻记者 孙欣）
青岛日报2026年5月20日1版
责任编辑：王逸群
