青岛日报社/观海新闻5月21日讯 近日，30辆由上汽集团生产的小客车在青岛港前湾集装箱码头装船启航，奔赴欧洲市场。
上汽集团作为中国汽车出口的龙头企业，旗下拥有MG、大通、智己、五菱等多个品牌，产品远销欧洲、东南亚、美洲等170多个国家和地区。然而，出口物流成本高、船期紧张等问题一度成为企业发展的掣肘。
“我们出口的汽车大多从郑州基地发运至青岛港前湾港区。遇到订单集中出口时，依靠公路运输往往容易耽误船期。”上海汽车国际商贸有限公司俞经理表示。
针对这一痛点，黄岛海关创新推行“陆海联动、海铁直运”监管模式，打通内陆与港口之间的铁海联运专线。在该模式下，货物可在郑州铁路口岸提前完成所有通关手续，抵达港口后无需查验，直接放行装船。
“相比传统公路运输，海铁联运每箱货物可节约物流成本约200元，同时减少在港堆存等待时间24小时以上。”黄岛海关综合业务二处副处长田相海介绍。叠加“云问诊”“提前申报”“预约通关”“自动转关”等便利化措施，海关最大程度保障了汽车出口的通关时效。
“海关的便利措施让我们的出口效率大幅提升。今年以来，已有近万辆汽车从前湾港发往欧洲市场，同比增长超过10%。”俞经理说。
同样受益于海关精准服务的还有中国重汽集团。作为山东汽车出口的龙头企业之一，其重型卡车已覆盖全球150多个国家和地区。公司出口部经理宋维洋表示：“哪些国家可享受关税优惠，选用何种原产地证书能获得更高税率减免，直接关系到产品的国际竞争力。”
为此，黄岛海关主动靠前服务，开展“一企一策”送策上门活动，引导企业用足用好RCEP等原产地优惠政策。同时，推行原产地证书“智能审证+自助打印”等便利举措，确保企业足不出户即可享受关税红利。
“今年1至4月，公司出口重卡7万辆，同比增长57%。共使用73份RCEP优惠原产地证书，累计减免关税约2400万元。”宋维洋说。
据青岛海关统计，今年前4个月，青岛口岸出口汽车货值达144.84亿元，同比增长43.6%。
“服务企业出海，就是服务外贸高质量发展。”田相海表示，下一步，海关将持续深化“一企一策”精准服务，优化“政策直通车”“关企面对面”等沟通机制，进一步畅通出海通道、提升服务效能，助力更多“中国造”汽车驰骋全球市场。（青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 通讯员 赵颖洁 徐宜江）
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