4月22日清晨，城阳区棘洪滩街道的空气中飘来一缕新鲜烘焙的咖啡香气——这不是寻常街角咖啡馆的味道，而是来自一座占地超100亩的“超级工厂”。这一天，瑞幸咖啡创新生产中心正式开工投产，总投资约30亿元，年烘焙产能超5.5万吨。3台全球最大的单体烘焙机、1.8万平方米恒温恒湿仓储空间、亚洲产能最大的内包单机……这座按中国绿色建筑三星标准及LEED铂金级标准打造的工厂，刷新了中国咖啡行业单笔投资纪录。
2026年4月，总投资约30亿元的瑞幸咖啡创新生产中心在城阳区开工投产。
“这是瑞幸深化全产业链布局的重要一步。”瑞幸咖啡联合创始人、首席执行官郭谨一站在崭新的车间里，身后是来自巴西、埃塞俄比亚等全球优质产区的咖啡生豆。它们经由北方最大咖啡生豆进口口岸——山东港口青岛港直接入厂加工。“前港后厂”的高效布局，让咖啡从海外庄园到中国消费者杯中的时间大幅缩短。
而就在瑞幸工厂开工的前一天，棘洪滩街道往西南不到50公里处，青岛中德生态园内，德国欧科林格集团高性能材料亚洲总部正式开业。
这家德国上市公司的“三级跳”令人惊叹：2024年3月注册，注册资本1000万欧元；2025年实现产值1.5亿元，同比增长80%；2026年亚洲总部开业，产能提升四倍。
“我们的总体方向是继续投资青岛。”欧科林格集团董事德克·维勒斯在开业仪式上表示，“要壮大本地团队，建立研发中心，把核心研发能力在青岛搭建起来。”短短两年，从注册到追投再到亚洲总部开业，一家德企用真金白银为青岛的营商环境投下信任票。
一粒咖啡豆、一份投资协议——两个看似毫不相干的场景，共同指向一个方向：青岛这座开放之城，正在以自己的节奏，为高水平开放写下新的注解。
用“超级引擎”重塑产业版图
瑞幸带来的不只是一座工厂。走进棘洪滩，你会看到一套完整的产业叙事：3台全球最大的单体烘焙机昼夜运转，1.8万平方米恒温恒湿仓库储存着来自全球核心产区的优质生豆，自建的MES/WMS管理系统实现从进料到出库的全流程数字化管控。而在工厂之外，一条从咖啡深加工到消费体验的完整产业链正在青岛加速成形。
咖啡被青岛定位为现代轻工产业，瑞幸30亿元投资的落地将深度嵌入这一脉络。这座“超级引擎”带来的技术溢出和资源外溢效应，将引领更多上下游企业加速数字化改造，提升产业链现代化水平。青岛坐拥3000多家咖啡馆和烘焙工厂、近30万名年轻咖啡从业者和50万名在校大学生，瑞幸的品牌力、运营体系和海量用户基础，将为本地市场注入新的消费动能。
同样的故事，也在青岛自贸片区上演。2026年2月，春节刚过，安迈铝业的建设现场一片繁忙。这家扎根青岛28年的德企，完成了它的第四次增资扩产。四期项目预计年底投入试运行，将采用先进煅烧与粉磨工艺，聚焦半导体、新能源及先进陶瓷等高端领域。“片区的优惠政策与便利化措施，帮助我们解决了从资金、用地到进出口流程的各个节点的难题。”安迈铝业运营总监钱洪涛说。
青岛自贸片区锚定对外开放，2025年探索形成31项高效能制度创新成果，其中，1项上升为国家制度规范，5项获国家部委创新备案或作为典型案例推广，25项获省政府及省级部门推广、认可。
从“引来一个”到“形成一片”，青岛自贸片区围绕集成电路、生命健康、现代海洋等重点产业链，已累计集聚集成电路上下游项目50个，总投资1872亿元。去年新签约亿元以上重点项目98个，计划总投资202.41亿元。而今年，储备在谈项目已达110个，计划总投资328.65亿元。
最近几天，在西海岸新区隐珠街道，美国亚德麦斯智能园林机械制造项目的工地上，高大的车间框架已经勾勒出现代化工厂的轮廓。这个总投资2亿美元的项目，是亚德麦斯在青岛的第二个生产基地，投产后预计年产值突破8亿元，将填补新区户外新能源智能动力设备的产业空白。
行业头部企业集结，带来的是整条产业链的跃迁。从一杯咖啡到一个产业集群，从一家德企到一片外资高地，青岛正通过引入这些“超级引擎”，重塑自己的产业版图。
把“创新策源地”设在这里
不只设立生产线、制造基地，还布局研发中心和区域总部。在诸多跨国公司的全球坐标系上，青岛正在被重新标注。
3月13日，欧屹康迪泰克青岛研发中心在中德生态园正式落成启用。这是园区首个外资制造业研发机构，其背后是有着154年历史的德国大陆集团——世界500强、全球排名前5的汽车零部件供应商。这座1700平方米的研发中心，配备超过90台先进测试设备，覆盖门尼粘度、流变、硬度、密度、拉伸强度、爆破、脉冲耐久等全方位测试能力。它聚焦空调管、水冷管、输氢管等核心汽车零部件，可满足亚太区材料和产品开发的全链条需求。从区域视角来看，该中心的启用还具有“破冰”意义。作为中德生态园首个外资制造业研发机构，它不仅填补了片区外资研发的空白，更将带动上下游企业向西海岸新区集聚。
几乎同一时间，全球半导体真空泵领域霸主埃地沃兹，在青岛高新区落地了干式真空泵中国研发中心。未来3年，这里将投入约8000万元研发资金，聚焦半导体及通用行业真空泵的关键技术攻关。
德国化工巨头朗盛行动得更早——2008年便与青岛科技大学合作设立了海外最大的高性能橡胶研发中心。2025年11月，朗盛又启动青岛生产基地扩产升级，总产能从每年2.5万吨增至3万吨，这是该集团5年来在全球市场的最大一笔投资。
阿斯利康的加码更具标志性。2023年落户青岛以来，这家全球制药巨头已连续三年追加投资，总额从4.5亿美元翻倍至8.86亿美元。2026年3月中旬，首批生产线设备从海外运抵青岛，吸入气雾剂生产供应基地二期提前30天完成竣工验收。
工业测量巨头海克斯康同样在加码。它不仅将大中华区总部设在青岛，更在此设立汇聚中、德、意、瑞全球顶尖技术的智能制造研究院，并规划将青岛总部升级为“亚洲产品制造中心”。2026年4月，海克斯康以14.5亿美元收购无损检测龙头Waygate Technologies，将CT软硬件全链条纳入麾下。收购完成后，Waygate Technologies将在中国落地制造基地——青岛有望迎来又一个重量级外资项目。
这场“研发北上”的浪潮背后，是青岛独特的比较优势——门类齐全的产业配套、面向亚太的航运辐射力以及高校院所集聚的科研支撑。
“跨国企业把研发中心设在中国，是为了更快速地贴近客户、响应本土超大市场的需求。”第六届跨国公司领导人青岛峰会上，一位外资企业高管道出了关键。而在人工智能、数字化、绿色低碳等新兴赛道，中国已经走在了最前沿。从“世界工厂”到“创新策源地”，青岛的开放叙事也在发生改变。
以制度型开放塑造软实力
在山东港口青岛港，一艘艘巨轮昼夜不停。2025年，这里完成集装箱吞吐量超过3000万标箱，货物吞吐量突破7亿吨。数据很“硬”——但青岛人清楚，国际航运中心的竞争，从来不只是吞吐量的竞赛。
放眼全球，伦敦港早已跌出全球集装箱大港TOP50，却稳居全球航运中心头部阵营，靠的正是航运金融、海事法律、保险经纪等“软实力”。而软实力的核心，是制度创新。
青岛正在加速追赶。在今年3月举办的青岛国际航运周上，中国引航协会模拟器培训基地、“一带一路”法律服务联盟青岛代表处等一批高能级平台集中落地。
更贴近企业日常的变革，发生在通关口岸的方寸之间。
“以前出口汽车出了点小故障，零部件想回来检测解析，流程复杂得让人头疼。”青岛一家汽车出口企业的关务负责人说。如今，这个痛点被精准破解。
青岛海关在2026年跨境贸易便利化专项行动中，推出40条措施71项具体任务。其中一项关键创新就是探索建立企业和产品“白名单”制度，允许出口汽车、光伏设备、消费电子、家电等商品的故障零部件返回综合保税区开展检测解析。这意味着，出口商品可以“回家看病”，维修后再出去，大大降低了企业的售后成本。
“白名单”不止于此。在进口冰鲜水产品领域，青岛海关扩大“企业白名单+抽样放行”监管模式试点，诚信企业的优质冰鲜产品通关效率大幅提升。青岛作为北方最大的水产品进出口口岸，这条措施让帝王蟹、波士顿龙虾等“舌尖上的美味”更快抵达消费者餐桌。
3月26日，一辆满载俄罗斯糕点、糖果的TIR国际运输车辆在青岛空港综合保税区顺利通关。这是全国首票“TIR+保税”跨境电商进口业务。
TIR即《国际公路运输公约》，核心优势是“一次申报、一车直达、一箱到底”，沿途国家无需重复查验。此前青岛已探索“TIR+保税”出口业务，实现“入区即退税”。如今进口业务落地，实现了“入区即保税”，企业无需立即缴税，待生成订单后再完成清关缴税出库。这不仅降低了企业资金占用压力，也让俄罗斯特色商品能更快送达消费者手中。
这背后，是青岛海关持续优化“上合快通”监管模式，深化“TIR+跨境电商”“TIR+保税”等模式应用，畅通面向欧亚的国际物流大通道的探索与创新。与此同时，“钢铁驼队”也在加速奔跑：今年一季度，上合示范区开行中欧班列253列，运送货物总重超17万吨，班列到发数和货运量均创历史同期新高。中欧班列联通亚欧大陆，既是打通国内国际双循环的“活力动脉”，也成为应对地缘政治冲击、保障供应链稳定的重要通道——这正是开放的青岛实现发展与安全双向统一的生动例证。
上合示范区多式联运中心建立跨境物流快捷通道，推动进出口贸易快速增长。李紫恒 摄
这些看似细碎的便利化措施，汇聚起来就是青岛口岸营商环境的系统性提升。2025年，青岛港海铁联运箱量完成282.9万标准箱，同比增长11%，连续十一年位居全国第一。
制度创新不仅让货物“跑”得更快，也让规则话语权逐渐向青岛倾斜。青岛港正在牵头制定港口无人驾驶国际标准；上合示范区推动CIPS（人民币跨境支付系统）上合跨境创新实验室建设；青岛自贸片区“离岸达”新型离岸国际贸易验真系统，用数字化手段破解“货、钱、单”三流分离的行业痛点……
位于上合示范区的青岛·上合之珠国际博览中心，是集展、商、旅、文等多种业态为一体的商业综合体。赵健鹏 摄
从吞吐量到规则制定，从硬件设施到制度供给，青岛的开放正在经历一场深刻的“质变”。当越来越多的“青岛首创”上升为“全国经验”，甚至走向“国际标准”，这座城市便真正在国际航运中心的竞争中站稳了脚跟。
青岛胶东国际机场是青岛对外开放的“空中门户”。赵健鹏 摄
风浪无时不在，但制度创新就是最好的“压舱石”。青岛用一项项务实举措证明：高水平开放，不仅是引进来、走出去，更是规则、规制、管理、标准等制度型开放的持续突破。这，才是驾驭风浪的真正底气。（青岛日报/观海新闻记者 刘兰星）
青岛日报2026年5月28日1版
青岛日报2026年5月28日3版
责任编辑：岳文燕
