提升新能源消纳和系统调节能力，强化数智赋能完善配电网支撑，推进虚拟电厂和智能微电网建设
青岛新型电网：更稳更绿更智能
在青岛的海岸线，一道特殊的“绿色能源风景线”正在加速构建——即墨鳌山湾畔，全国首个渔业融合发展海上桩基固定式光伏项目将海上光伏发的绿电源源不断送至岸上；黄岛海域，全球离岸最远、单体容量最大的海上风电场即将破土动工，把蔚蓝深处的风能送往城市腹地……
绿色能源布局从陆域向深蓝的拓展，是青岛构建新型能源体系的重大突破。数据显示，截至今年一季度，青岛全市新能源和可再生能源发电装机容量达836.6万千瓦，同比增长20%，装机占比突破61%。“十五五”时期，青岛新能源装机容量预计增长至2150万千瓦，较“十四五”末增长158%，装机占比达到72%。
稳稳承载海量新能源接入的，是青岛正在构建的一张坚强柔韧、智能高效的新型电网。
作为国家规划建设的“六张网”之一，新型电网是新型电力系统的重要组成部分和能源转型的关键节点。它不仅具备能够灵活消纳高比例新能源的能力，还能催生大量新模式、新业态，为数字经济发展提供更有力支撑。
作为全国首批新型电力系统建设能力提升试点城市，青岛围绕新型电网的一大批创新实践正在加快推进，逐步勾勒出一幅绿色低碳、供应稳定的电力新图景。
在“来电岛1号”，无人车不仅仅是消耗电力的用户，更是移动储能单元。
持续优化电网结构
新型电网，首先新在功能架构。
基于中长期负荷预测结果，青岛电网将于2030年进入负荷饱和期。既要满足城市逐年攀高的用电需求，又要不断提升大规模新能源项目投产后的消纳能力，这对青岛电网是个不小的挑战。
面对经济发展与能源转型的双重需求，青岛亟须布局建设更加坚强的主网架，持续优化区域电网结构。
为此，“十五五”时期青岛规划建设正阳、寨里2座500千伏变电站，扩建（增容）500千伏琅琊站、大泽站、胶东站、崂山站，衔接山东省内特高压“双环网”建设布局，实施跨胶州湾柔性互联工程，打造更加坚强的现代化电网。
如果将主干网比作电力流通的大动脉，配电网则是连接主网与终端用户的枢纽节点。新型电网的建设既要不断完善配电网支撑能力，也要让配电网更加“智慧”。
目前，青岛全力打造电网数字大脑。青岛电网已实现HPLC通信方式全覆盖，贯通营销服务、配网运检、配网调度业务系统，让数据“触角”直达千家万户。在此基础上，打造了14项数字化应用，在全国率先建成基于HPLC全采集的低压供电可靠性态势分析工具。
未来，青岛将进一步强化数智赋能，不断提升电网智能化水平，建成数字孪生电网，探索电力数据资产化运营方式，深度融合“人工智能+”技术，实现“十个智能化”。
以智能微电网打通“最后一公里”
位于西海岸新区的青岛市氢能产业园内，园区自发绿电正在成为园区日常运营的重要电力来源。这里引入的“绿电制氢—光伏一体化”项目利用园区屋顶光伏发电制氢等技术，将分布式新能源与氢能产业深度融合。项目全部投产后，将实现年发电3000万度、年产绿氢600吨。
这样一个典型的绿色用能场景离不开智能微电网的支持。在新型电网中，大量分布式能源的接入是一个重要特点。要支撑分布式能源接入，智能微电网就是一个不可或缺的存在。作为具有自平衡和自调节能力的电力新业态，智能微电网是一个集成分布式电源、储能、负荷的小型自治系统，能够实现局部微循环，促进新能源就近开发、就地消纳，提升末端电网的可靠水平。
目前，青岛正以工业园区微电网、楼宇微电网、乡村自平衡微电网、偏远海岛微电网等为重点方向，提升微电网自平衡与新能源自发自用比例，助力电网安全运行与新能源高质量消纳。
以微电网为依托，青岛将加快探索具有地域特色的新型电网模式。以偏远海岛微电网为例，青岛海域共有120个海岛，其中有居民海岛7个，整体呈散落状。建设海岛微电网可有效破解偏远海岛面临的供电不稳定、抗灾能力弱、用电成本高昂等痛点，从根源上保障海岛民生用电、降低岛民用能成本，同时替代柴油机组、消纳本地新能源，推动偏远海岛走上绿色低碳的可持续发展道路。
今年，青岛还计划在大管岛落地建设海洋岛屿“全绿电”微电网示范，有效提升区域供电可靠性。
以虚拟电厂做活市场“调节器”
当城市能源体系转变为以新能源为主，就意味着城市电网要能够适应新能源发电的波动性。这就要求新型电网要具备更强的灵活性和可调节能力。
虚拟电厂新业态由此应运而生。通过聚合分散的电力资源，虚拟电厂能够参与电网调度，帮助电网“削峰填谷”。
目前，海尔新能源已取得虚拟电厂市场入场资质，将打造山东首个聚焦零碳园区的虚拟电厂。项目已聚合工商业分布式光伏10兆瓦、用户侧储能10兆瓦时、商用空调柔性负荷与1.2兆瓦充电桩资源。当电网需要时，这些可调节负荷便能接受调度，助力青岛电网稳定运行。
“十五五”期间，青岛将不断拓展虚拟电厂覆盖范围，通过搭建虚拟电厂服务平台，加快培育面向产业园区类、城市设施类、港口物流类虚拟电厂，持续扩大灵活调节资源聚合规模，拓展虚拟电厂在电网调频、爬坡等辅助服务全覆盖。预计“十五五”时期，青岛全市虚拟电厂聚合资源规模将突破400万千瓦，年调节收益达数千万元。
除了虚拟电厂，青岛还大力发展车网互动、储能等调节性资源。5月8日，全球首发标准化无人车运营中心——“来电岛1号”在青岛亮相。在“来电岛1号”，无人车不仅仅是消耗电力的用户，更是移动储能单元。借助V2G（车网互动）技术和虚拟电厂的调度能力，每台无人车可以在电价低时充电、在电网需要时反向送电。
当前，AI算力爆发带来了对电力的巨大需求。算力的终极是电力。据中国石化经济技术研究院预测，到2030年我国算力中心用电量将达约5000亿千瓦时，占全社会用电量的4%。新型电网与算力网的协同联动也成为新型电网建设的重要课题。
今年，“算电协同”首次被写入政府工作报告并纳入国家新基建工程。青岛在推进新型电网建设的进程中也积极布局算电协同，将立足青岛市算力项目建设条件及可再生能源建设布局，依托中国移动青岛数据中心、即墨区金口数据中心等项目，重点开展算力设施“绿电聚合供应”模式试点，服务算力中心绿电应用与绿电就地消纳。
换言之，依托算电协同，青岛的算力中心不仅能更好满足国家对数据中心绿色用能的要求，还能够从过去的电力消费者，转变为电力的“调节器”“优化器”，助推城市电网更稳定高效运行。（青岛日报/观海新闻记者 孙欣）
青岛日报2026年6月5日1版
责任编辑：王逸群
