美国媒体近日公开的一段视频显示，经历火灾的“福特”号，约600名水手的睡铺被彻底烧毁，天花板防火层被烧穿，电线垂在半空中，满地都是焦黑的灰烬。今年3月，“福特”号航母正在红海执行对伊作战任务，舰上洗衣房突发大火并迅速蔓延，美国媒体曾披露，大火延烧超过30个小时。“福特”号预计至少需要一年整修后才能重新投入使用，“福特”号的“离线”会对美军全球兵力部署会产生哪些影响？
天花板被烧穿，损毁有多大？
“福特”号过火舱室的天花板被烧穿，电线垂落。航母内部线缆极其复杂，动力、通信、武器系统都靠它们连接。这种损毁程度影响有多大？除了床铺和线缆，这场30多个小时的大火还会给“福特”号带来哪些隐患？
军事专家 李亚强：问题并不在于电缆的这种损失，也不在于天花板被烧漏，在于这个火灾已经烧了30个小时。这么大的火，它会对整个这一部分的舰体的钢材强度产生一种难以言说的损害，因为过加热了以后，会对整个钢材结构产生巨大的影响和破坏，整个这一部分的结构能不能够继续按照原设计要求保持它的技术状态，这才是大问题。
△“福特号”过火细节被披露
军事专家 李亚强：烧了600个床铺本身对于美国航母正常运行影响不是很严重。它真正带来的是一种心理上冲击，而且600张床位的损失，这对于一艘航母来讲，也接近10%的床铺损失了，它对整个生活秩序会产生比较大的影响，甚至可能被迫采取三班制轮流使用床铺的这种状态。最主要的是一种心理上的、政治上的一些冲击。
美军损管水平大幅下降
作为美国最新最先进的核动力航空母舰，内部的灭火系统居然出了大问题。据“福特”号一名水兵和一名高级官员透露，起火后，灭火系统失灵，是舰员奋力扑救才得以灭火。李亚强指出，掉链子的还不只是貌似先进的消防系统。
军事专家 李亚强：美军损管水平历来在世界海军都是名列前茅的，标准非常高，训练也非常到位。二战中美国航母损失很少，很重要的一条就是他们的损管能力、损管装备相当完备，训练水平相当高。但从现在这个30小时的“福特”号火灾来看，美国的这套体制可能受到了很大的破坏，可能它原有的水平降低了很多。
仅仅就在生活舱室这一部分，30个小时火才灭掉，说明它在整个损管问题上应该是出了很大的问题，也可能是装备上的，也可能是训练上的。
舰艇面对不同的火灾有不同的方法。化学灭火（比如说消防剂）、惰性气体的灭火、喷淋灭火、降温，甚至高压蒸汽灭火都可以，最极端的手段，把燃烧舱室的所有水密门窗全部关起来，在周围给它注水喷淋，让它降温，使它不至于对整个结构造成很大的破坏。里面的空气烧没了，它自然就熄灭了。不管怎么样讲，烧30个小时的火灾说明它的损管系统、损管训练、损管整体水平一定有大幅度下降，这是毫无疑问的。
△返回母港的“福特”号。
维修至少一年
美军航母“青黄不接”
“福特”号这次部署霉运不断，火灾发生前就被曝出有数百个马桶堵塞。舰上水兵形容：“如果你在舰首位置，就不得不一直走到舰尾去找一个还能用的马桶。”美国媒体披露，马桶堵塞表明该舰整套排污系统存在根本性问题。接连遭受“水火之灾”的“福特”号上个月返回美国本土，结束长达326天的海上连续部署后，该舰将在船厂进行修理维护，维修项目就包括升级马桶排污系统。
一名官员告诉媒体，“福特”号需要至少一年才能再次出海。“福特”号是美国海军最新、最贵的航母，实战化部署还不到四年，就要开始为期一年的“悠长假期”，对于常年在全球耀武扬威的美国海军来说，其兵力部署会受到怎样的影响？
军事专家 李亚强：说一年可能还是快的。它要清空船厂，清空船坞，进坞完了以后慢条斯理去修，这个时间也短不了。修理完了以后还要试航，还要重新配备人员。现在它的很多老旧的航母都要退役了，已经不够使用了，舰龄大量老化，故障率也增高。“福特”号出事，新建的“肯尼迪”号又造不出来，这样带来的问题就是青黄不接。再加上它的状态整体下降，它的作战肯定受影响了。
△美国海军航母目前只有“福特”号安装电磁弹射器，但不能起降最先进的F-35舰载机。
美国海军目前有11艘核动力航母在役，但受制于漫长的大修和换料周期，加上船厂维修订单积压，真正能随时投入部署的通常只有3到5艘。如今“福特”号又得趴窝至少一年，“林肯”号和“布什”号还在中东部署，与此同时，早已官宣退役的“尼米兹”号核动力航母，此刻却不得不重新披挂，出现在加勒比海、牙买加近海执行战备巡航。
△熬过半个世纪的“尼米兹”号还在硬撑海军强国的门面
造船产业链空心化、技工断层积重难返，新舰造不出、老舰修不完的恶性循环，从航母建造维修蔓延至全舰船工业，本土制造业深层次结构性萎缩正在拖累美国海军，而美国海军此刻只能盼着原定于2018年交付入列“福特”级的二号舰“肯尼迪”号，能够如期在明年3月交付入列。
责任编辑：陈海芹
