船舶支持力、整体安全性、适航性大幅提升
“向阳红01”船入列十年“焕新出发”
青岛日报社/观海新闻6月26日讯 近日，自然资源部第一海洋研究所“向阳红01”船特检坞修顺利完成暨入列十周年系列活动举行。坞修后，“向阳红01”船舶支持力、整体安全性、适航性大幅提升，将以焕然一新的状态，继续承担国家级重大科考任务。
“向阳红01”船完成特检坞修返回青岛
本次特检坞修历时25天，团队逐项攻坚100余项检修改造项目，同步完成全套船舶资质证书更新换发。坞修最亮眼的是燃油舱扩容升级，新增149立方米舱容，续航力由1.5万海里增加至1.8万海里，船舶自持力由60天提升至70天，为承担超长时、大范围、高难度科考任务提供了坚实条件。
自2016年6月18日入列以来，“向阳红01”船交出了一份含金量十足的成绩单：安全在航超过2560天，总里程超过41万海里，完成65个航次/段（其中50个重大航次），航次参加人数超过4700人次，足迹遍布各大洋和南北极，创下多项中国海洋科考历史性纪录。
它是深海取样领域的“纪录收割机”。配套的30米重力活塞取样器，2021年创造了我国在国际海域沉积物岩芯取样长度20.97米的新纪录，此后两年持续突破，2022年达25.43米，2023年刷新至25.81米。如今，“向阳红01”船已完成多个航次重力活塞业务化取样，平均取芯长度超过15米，成为国内科考船中，最早实现30米重力活塞取样器业务化运行的船舶，为我国深海地质、古气候研究等领域提供了宝贵的长序列样品。
它是深海装备领域的“先行示范者”。“十四五”期间，在中央改善条件专项支持下，“向阳红01”船迎来了“开拓者”4000米级ROV和“哪吒”6000米级AUV两位“新成员”。其中，“哪吒”已完成近百个潜次，是我国同类型国产装备中的“深潜勇士”。
它是极地科考领域的“无畏破局者”。在没有破冰能力的先天限制下，“向阳红01”却为极地科考作出了重要贡献，先后高质量完成中国第34次南极考察、第10次北极考察任务，硬生生在非破冰船的“禁区”中蹚出了一条路，不断逼近并刷新着非破冰船的作业极限。
入列十年来，“向阳红01”船取得了多项载入史册的发现：首次在南极海域发现海底热液与冷泉并存现象；取回国内单体最大块状硫化物样品；在东南太平洋圈定百万平方公里富稀土沉积区……多项成果入选年度中国海洋科技重大进展。完成升级改造后，“向阳红01”船将持续聚焦深远海探测、极地科考、深海资源调查等国家重大战略任务，力争产出更多原创性海洋科研成果。（青岛日报/观海新闻记者 李勋祥）
责任编辑：王亚楠
