青岛日报社/观海新闻7月31日讯 大暑过后，青岛进入了一年中最闷热的“桑拿天”。当大多数人选择在空调房里躲避酷暑时，有一群人依然坚守在滚烫的方向盘前，穿梭于城市的大街小巷。他们，便是城市交通的“摆渡人”。
在青岛城运控股公交集团崂山巴士公司，383路线的驾驶员姜岱团，正经历着一年中最严峻的“烤”验。
烈日下的“桑拿房”：一趟两小时的“烤”验
7月30日清晨5点55分，当城市还未完全苏醒，姜岱团已经准时将383路公交车驶出海大崂山停车场，开始了一天的运营。
383路线是一条连接崂山腹地与沿海景区的旅游线路。它往返于海大崂山停车场与仰口之间，接驳地铁蓝谷快线，途经北九水、二龙山风景区，全线共设32个站点。单程一趟跑下来，即使在路况顺畅的情况下也需要1个多小时。正值旅游旺季，仰口景区客流激增，这也意味着姜岱团的担子更重了。
“这车没有空调，夏天就是个移动的‘桑拿房’。”姜岱团苦笑着指了指头顶的小风扇。大暑过后的青岛，受副热带高压影响，气温持续偏高，30度的天气再寻常不过，而空气相对湿度依然保持在75%以上，体感温度远高于实际气温。
阳光毫无遮挡地透过前挡风玻璃直射进来，驾驶座附近的温度计指针早已突破了40℃。方向盘被晒得烫手，甚至不敢长时间紧握；后背紧贴着的座椅，不到一分钟就会被汗水浸透。为了补充流失的水分，姜岱团在驾驶座旁常年备着一个1.5升的大水杯，里面泡着浓茶。“天热容易犯困，喝点茶能提神，更主要的是补充水分。”他解释说，为了减少上厕所的次数耽误运营，他行车时总是刻意控制饮水量，喉咙干得冒烟了才抿一小口。
“最难熬的是中午11点到下午3点，那真是坐在蒸笼里。”姜岱团说。豆大的汗珠不断从脸颊滑落，滴在工装上，湿了又干，干了又湿。尽管条件艰苦，但他目光如炬，紧盯着前方的路况和左右后视镜。沿途经过崂山北九水、二龙山等景区，山路弯多路窄，行人游客交织，对驾驶员的技术和耐心是极大的考验。“越是天热，越要心静。乘客的安全都在我手上握着，不能有丝毫马虎。”姜岱团的话语朴实而坚定。
车厢里的“百宝箱”：十三年如一日的深情厚谊
在这样极端的高温环境下，姜岱团想得更多的不是自己如何降温，而是乘客的舒适与安全。在他的车厢里，有一个并不起眼的小箱子，里面整整齐齐地码放着藿香正气水、风油精、清凉油等防暑解暑药品。这是姜岱团准备的“应急小药箱”，也是383路线上的一道独特的“清凉风景”。
“天气太热，车厢里又闷，尤其是老人和孩子，有时候可能会出现中暑的迹象。准备点药品，关键时候能顶大用。”姜岱团说。除了应对突发中暑，细心的他还准备了便民钩、塑料袋。原来，383路途经周哥庄、王哥庄等多个大集，很多市民会乘坐这趟车去赶集购买海鲜和农副产品。为了方便大家存放容易渗水的海鲜或沾着泥土的蔬果，他特意准备了这些“神器”，避免了弄脏车厢或乘客衣服的尴尬。
今年49岁的姜岱团，已经在公交驾驶员的岗位上耕耘了13年。13年来，这辆车早已成为他移动的“家”。从年初的“赶年集主题车厢”里张贴的攻略海报和保鲜箱，到初夏时节的“杏福专列”里免费供乘客品尝的崂山蜜杏和采摘地图，姜岱团总是变着法子让平凡的公交旅程充满人情味和烟火气。
“开一天车，就要对得起一天乘客。服务不是喊口号，就是这些小事。乘客坐得舒心，我开得也顺心。”谈及13年如一日坚守的动力，姜岱团的话语朴素无华。
酷暑下的“坚守者”：用汗水浇灌城市动脉
姜岱团的坚守，是青岛公交人战高温的一个缩影。在这座城市里，还有无数像他一样的驾驶员、修理工、保洁员，正在用自己的汗水，保障着城市交通大动脉的畅通。
在岛城公交的各个场站里，修理工们需要在滚烫的地沟和蒸笼般的发动机舱里检修车辆，工装湿了又干，只为确保每一辆公交车能以最佳状态上路。保洁员们则要在密闭闷热的车厢里反复擦拭座椅、拖地，只为给乘客一个干净的环境。
为了给奋战在高温一线的工作人员创造良好的工作环境，让他们能以更饱满的精神状态服务市民和游客，崂山巴士公司在入夏以来便统筹部署防暑降温保障工作。各主要场站设立了驾驶员休息室，配备空调、躺椅和饮用水，确保驾驶员在运营间隙能够得到充分休整，以清凉的状态投入下一趟运营。公司还提前为各线路配发了风油精、清凉油、藿香正气水等防暑物资，并通过班前安全叮嘱、健康监测等方式，时刻关注驾驶员的身体状况——只有驾驶员状态好了，行车安全才有保障，车厢里的服务才有温度。
正是有了这群在高温下坚守的“公交战士”，才有了市民游客们在炎炎夏日里便捷、舒适的出行。车轮滚烫，初心未凉。当姜岱团驾驶着383路公交车，满载着一车乘客的期待，平稳地行驶在崂山的山海之间，那被汗水浸透的背影，便是这座城市夏日里最动人的风景线。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 高清 实习生 努尔比耶·托合提如则）
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