青岛日报社/观海新闻9月2日讯 近日，平度市S219 灰里线店子至北外环段大中修工程迎来新进展，500米“石墨尾矿+锯泥”固废基层试验段顺利完成铺筑。这项变废为宝的创新技术，成功消纳近2000吨工业固废，为公路建设绿色低碳发展探索出一条可复制、可推广的新路径。
工业固废“上岸”：1900余吨废料一次“吃掉”
曾经堆放处置压力较大的石墨尾渣、石材锯泥等工业废料，经过科学配比加工，层层压实，变身成为支撑二级公路通行的坚实路基。
本次500米试验段混合料采用石墨尾矿、锯泥掺配碎石，辅以水泥及外加剂精准调控配比，共消纳石墨尾渣与石材锯泥1900余吨。
经测算，应用该固废填筑技术后，道路基层每公里减碳幅度超35%，在消耗存量工业固废、减少固废占地堆放的同时，降低了传统砂石材料消耗，实现生态效益、经济效益双赢。
“稳压+振压”双保险：新工艺破解固废路基难题
大掺量固废用于路面基层，最怕“压不实、裂得快”。为攻克技术痛点，项目团队打出“组合拳”：采用双层连铺工艺，每层摊铺后，以大吨位机械多次稳压+梯度碾压，让每层结构层“无缝衔接”。从拌合站严格计量，到运输车科学运料，再到摊铺机精准把控，每一个环节都为“固废筑路”量身定制。
S219灰里线大中修工程起于S219与S218三城线交叉口，止于G308天津路交叉口，全长18.83公里，总投资约5684.75万元。目前，该项目主体工程全面完工。项目建成后，将大幅提升平度市北部区域路网通行能力，为沿线经济社会发展注入新动能。
下一步，平度市交通运输局将持续锚定“双碳”目标，严把质量安全关，全力提速项目建设，聚力打造低碳环保的交通工程新样板。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 陈仪霖 李凯琦）
责任编辑：孙源熙
