青岛日报社/观海新闻9月21日讯 9月21日7时，“爱达·地中海”号邮轮缓缓靠泊青岛邮轮母港。这艘8.6万吨的“艺术之船”载着1800余名旅客在青入境，同日又于当天16时搭载2500余名旅客从青岛出境，先后前往韩国济州、日本长崎，最终抵达天津。
对青岛邮轮母港而言，这一天不仅是普通的邮轮靠离泊。“上海—济州—长崎—青岛—济州—长崎—天津”，这条跨越三座中国邮轮母港的航线，将青岛推向了邮轮航线网络的关键节点位置。青岛不再只是始发港或终点港，而是连接上海母港与天津母港的中间枢纽。
这一变化对口岸通关保障提出了更高要求。当天，青岛边检站预计验放入、出境旅客近5000人次。面对短时入、出境勤务切换，客流叠加、动线交叉的复杂局面，山东出入境边防检查总站青岛边检站提前对接邮轮公司、代理公司及口岸联检单位，精准掌握旅客构成与到港时序。针对入境瞬时客流大的特点，动态增设查验通道，安排引导警力前置分流；针对出境旅客集中到达的情况，弹性调配执勤警力，确保“随到随检”。
近年来，该站已形成一套成熟的邮轮通关保障模式。面对邮轮勤务瞬时客流大、阖家出行旅客较多的特点，该站提前研判客流峰值，动态开设查验通道，在候检区安排警力靠前引导，主动协助旅客整理出入境证件、讲解查验流程。针对老人、儿童等特殊旅客群体，安排警力靠前帮扶，协助快速完成查验。同时，组建多语种服务组靠前服务，进一步提升外籍旅客通关体验感和出行便利度。从旅客下船到完成查验，各环节衔接紧密、运转顺畅，确保邮轮在有限的靠泊窗口期内高效完成通关作业。
从“单一始发”到“多母港联动”，青岛邮轮母港的功能定位正在发生实质性升级。此次“爱达·地中海”号一船衔接沪、青、津三地母港，边检机关保障的已不局限于单一港口的“一进一出”，而是整条航线网络中旅客流、船舶流的高效贯通。这对提升青岛邮轮母港的区域枢纽功能、优化口岸营商环境具有重要意义。
当天16时，“爱达·地中海”号准时离泊。随着汽笛声响起，这艘“艺术之船”缓缓驶离青岛邮轮母港，奔赴下一站济州。（青岛日报/观海新闻记者 吴帅）
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