市政协委员、海利尔药业集团股份有限公司总裁葛家成：

让企业职工“舒舒坦坦停下车”

随着青岛市经济社会快速发展，居民生活水平不断提高，机动车保有量迅速增加，根据2020年12月初统计数据，青岛市机动车保有量已经达到324.7万辆。近年来，青岛市有关部门积极应对城市交通和停车问题带来的挑战，旅游景区、商超等公共场所的“停车难”问题得到了缓解。但企业职工上班“停车难”问题日益突显。特别是疫情以来，职工开车上班的意愿明显变强，驾驶私家车上班的职工越来越多，企业及周边原有的停车场所已远远满足不了停车需求。市政协委员、海利尔药业集团股份有限公司总裁葛家成建议，多措并举，解决企业职工上班“停车难”，让企业职工“舒舒坦坦停下车”。

葛家成在调研中发现，因为单位车位有限，有的企业员工不得不把车停在远处的停车点再步行上班，有的甚至占道停车，导致违规停车、车辆刮蹭等问题时有发生，职工对“抢停车位”“远距离停车”颇有微词，对车辆“被贴罚单”“被刮碰”深感闹心，“舒舒坦坦停下车”成了很多职工的梦想，有无充足的停车位甚至成为企业能否吸引并留住人才的重要“砝码”。

解决“停车难”，是一项复杂的系统工程，需要多个部门综合施策、协同推进。葛家成认为，为解决职工上班“停车难”问题，一方面，需要企业自身想办法，有条件的可以自（扩）建停车场所，或者协调周边兄弟单位停车场所；另一方面，需要政府相关部门体谅企业及职工的停车需求，积极借鉴国内外有关城市停车场所建设经验，因地制宜地帮助解决“停车难”问题。

葛家成提出如下建议：

一、在规划建设上，鼓励利用地上地下有效空间、闲散设施新建、改建、扩建公共停车设施，包括机关、企事业单位、老旧小区的自有闲置空地。

二、在土地供应上，鼓励盘活存量用地建设公共停车设施。

三、鼓励错时共享，允许并鼓励机关事业单位、各类企业的内部停车设施对外开放，盘活存量停车资源，并取得相应效益；推行错时停车，鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位；条件允许时，鼓励个人利用互联网信息技术，将个人所有停车设施错时、短时出租、出借，并取得相应效益。

四、对有条件的市政道路，在不影响交通的前提下，尽可能增加停车泊位，或进行道路拓宽并划定停车区域，以缓解停车难压力，减少交通安全隐患。比如城阳区国城路修缮后路面较宽，可以在适当路段的路边划定停车位。

五、积极推进停车数据平台建设，促进停车信息与互联网融合发展，实现停车数据动态更新、实时共享。通过充分发掘停车存量资源，为群众提供更便捷、更高效的停车引导服务。

六、加大巡查和上下班高峰期交通引导力度，切实改善重点区域的交通拥堵，对私自圈占公共停车位、违章占道的行为严肃处理。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

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