市人大代表，中国海洋大学教授、致公党党员宁爱花：

关于加快建设青岛市区至蓝色硅谷快速路的建议

2011年，国务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，标志着山东半岛蓝色经济区上升为国家战略。青岛市委、市政府适时提出了打造“中国蓝色硅谷”的战略构想，对蓝色硅谷进行了科学重点布局和重点建设。

在对外交通体系方面，蓝色硅谷核心区构建由 “快速路—主干道（三横三纵）—轨道—港口”共同形成的对外交通体系。其中，快速路指的是机场快速路、青龙高速连接线、滨海大道。

而滨海大道除了承担了青岛市区至蓝色硅谷及沿途村镇的主要交通功能外，还承担了北九水风景区、仰口风景区、鹤山风景区、温泉度假区及青岛至丁字湾、海阳、烟台、威海一线的主要交通功能。因此，该线路车流量大，长期拥堵，特别是节假日及樱桃节、柿子节等特殊时期，更是拥堵不堪。市民自青岛市区前往蓝色硅谷的时间多数在一个半小时以上，往返则需要更长的时间。交通不便成为约束蓝色硅谷发展的瓶颈因素。

建议：

1、自银川东路与松岭路交叉路口开始，沿滨海大道建设快速路，至凤凰小镇启动区、大任河新镇及嶺海与温泉新镇。

2、将胶宁高架路由宁德路与银川路交叉处，延伸至银川东路与松岭路交叉路口，与滨海大道快速路连接。

3、将跨海大桥高架路由海尔路延伸至银川东路，与银川东路快速路连接。（青岛日报/观海新闻记者 赵黎）

责任编辑：王逸群