青岛双瑞船用LNG供气系统技术达到国际一流

继6月份国内首获劳氏船级社（LR）原理认可证书，近日，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司自主研发的船用LNG供气系统（FGSS）再获挪威船级社（DNV GL）认证。这标志着青岛双瑞FGSS在系统设计、电气控制及安全可靠性等方面完全满足国际海事组织《IGF规则》及相关船级社规范相关要求，达到了国际一流技术水平。

FGSS是继船舶压载水管理系统、废气脱硫脱硝系统之后，青岛双瑞在海洋环保设备领域开发的又一项战略新产品。FGSS主要为LNG（液化天然气）动力船提供燃料，将LNG转换为一定温度和压力的燃气，供船舶设备使用。该系统能够最大程度减少氮氧化物和硫化物的排放，满足国际海事组织的环保需求。

“FGSS是国际前沿的环保课题，市场前景非常广阔。”青岛双瑞公司总经理付洪田介绍，青岛双瑞将争取年内拿到日本船级社（NK）认证，最终目标是像船舶压载水管理系统一样，进军全球市场，打造“中国品牌”。

据介绍，青岛双瑞从2017年开始推进船用FGSS自主研发，突破LNG低温存储、压力及温度调控、BOG处理及安全监控等多项关键技术，针对双燃料低速机、中速机及锅炉等设备，成功开发了LNG自增压、低压及高压供气系统，目前可为油船、散货船、集装箱船及化学品船等多种船型提供定制化设计方案，实现远洋及内河船舶全覆盖。

除了FGSS，青岛双瑞在船舶压载水管理系统方面也不断传来好消息。疫情期间“苦练内功”，从设计、采购、生产等各方面推进产品标准化，由订单式生产转变为标准化生产，生产周期大幅缩短至2个月以内；在境外客户拜访等常规经营活动受阻的形势下，通过网络会议等线上方式，加强同日本、欧美等客户的联系，新签订单量稳步增加，今年新签船数超300艘。产品推向市场10年来，累计签订合同近2000艘，日前交付装船第1000艘，已交付船舶总载重全球第一。（青报新媒体记者 李勋祥）

责任编辑：张慕鑫