前几天的寒潮天气让许多新能源车续航都降低了，这让车主们很是头疼。青岛的连先生前几个月也买了一辆新能源车用来跑营运，可这几天他的车续航里程直接被“打了五折”。

连先生的车是2020年9月份花费10万7千元，从4S店购买的大众宝来2020款新能源汽车，当时官方声称的续航里程是270公里。

连先生告诉记者：“我们只能充到220公里左右。开上暖风以后，续航直接就掉到120公里左右，行驶之中，长时间开空调的话，行驶里程也就在110公里左右。”

除去前几天寒潮天气的影响，在青岛冬天正常的零度左右的天气下，汽车的续航也降低了50%左右，这让连先生非常不满。

连先生解释说，他买车时就是作为营运车辆购买的，现在冬天跑网约车因为续航低甚至有些订单都不敢接。“接到乘客以后，万一中间没有充电桩，我们能不能回得来。它的续航跟实际不符，所以有时候我们想着接完这一单，下一单我们该去哪儿充电？”连先生担忧到。

掉电现象普遍 营运车辆损失大

记者了解到，像连先生一样情况的车主还有很多，而他们也都是用车辆来做营运的网约车司机。

车主高先生的大众宝来买了才不到两个月，充满时车上显示的是230至240公里，实际也就能跑100来公里，现在的续航里程也让他非常担心。

高先生告诉记者：“我们毕竟要拿这辆车赚钱养家。因为都是营运车，你第一年就这样，第二年怎么办？大家都在担心这个问题。”

据了解，由于当时办理营运车辆购车有优惠，青岛地区的大部分大众宝来汽车车主都是跑网约车的，续航降低后，对车主们影响非常大。

4S店已反馈厂家 如何解决成难题

车主们很快将问题反映给了各自购车的4S店，但厂家对于此事却迟迟没有答复。为了了解情况，记者和连先生一起来到了他购车的同鑫大众4S店。

青岛同鑫一汽大众4S店总经理表示，接到车主反映的问题后，他们通过读取电脑里面的故障码，并没有发现车辆有故障。那么，汽车大规模大幅度的掉电现象又是怎么回事呢？

对此，4S店工作人员说：“电动汽车在气温低的情况下会出现续驶里程下降、掉电快的情况，确实是一个普遍现象。工业信息化部2019年第321号文件，第六批测定的，一汽大众的宝来车，续航是270公里。它与驾驶习惯，开不开灯，开不开暖风，温度，充放电次数都有关联。”

对于营运车辆来说，这款车的掉电现象已经影响到了他们的经济收入，对此厂家又是如何回复的呢？

4S店工作人员表示：“大众初步给了我们一个说法，这个事是在天气极端恶劣的情况下才造成的。大众也在商讨研究，这个状态具体是什么样的情况，什么诱因导致的。”

现在新能源车的续航问题是普遍都有的，但是掉电50%对于营运车辆来说确实也很难接受，现在厂家还没有提供出解决方案，我们也期待着技术人员能攻克这个难关，让网约车主们也能安心“过冬”。（闪电新闻记者 报道）

责任编辑：岳文燕