去年9月刚上市的森麒麟向市场交出了一份满意“答卷”。

2月2日凌晨，森麒麟率先发布2020年度财务报告，成为首家公布年报的青岛上市公司。财报显示，森麒麟2020年全年总营收47.05亿元，净利润9.81亿元，净利润同比增长32.38%。上市第一年的森麒麟继续保持了近年来的增长势头，2月2日盘中，森麒麟股价一度涨至35.5元，市值突破230亿元，以森麒麟 18.96元/股的发行价计算，森麒麟上市以来市值增长率已超过80%。

“掌门人”秦龙的财富也随之水涨船高，身家过百亿。

如果按照今年1月的胡润百富榜排名，秦龙将取代国恩股份创始人王爱国，成为青岛第三首富。如果按照2020年4月的福布斯财富榜单，他现在的个人身家仅次于海丰国际的杨绍鹏。

△森麒麟董事长秦龙

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秦龙持股47.46%  身家109亿

根据公告，森麒麟董事长秦龙目前直接持有森麒麟41.99%的股份，另外通过青岛森伟林企业信息咨询管理中心等四家员工持股平台间接持有森麒麟约5.47%的股份，总共持有森麒麟47.46%的股份，个人资产超过109亿元。

现年56岁的秦龙从80年代末起即从事橡胶及轮胎贸易业务，陆续代理过黄海轮胎、双钱轮胎、玲珑轮胎、米其林、优科豪马、马牌等国内外轮胎品牌，这一点为森麒麟奠定了以欧美市场为主的销售渠道布局。

持续深耕轮胎技术领域的森麒麟还将目光投向了轮胎技术高地——航空轮胎。“森麒麟一直深耕航空轮胎制造领域，掌握了航空胎制造技术，有望实现进口替代。”秦龙在去年9月上市敲钟仪式演讲中专门介绍了森麒麟的航空轮胎技术。

从2015年开始，森麒麟开始增资扩股之路，为企业上市提前铺路。2015年1月、4月、5月，森麒麟开始将源源不断的外部资金收入囊中，航建航空、昆明嘉银、新荣智汇、海通开元、西安航天先后成为公司新股东。

森麒麟近年来的增长势头持续向上。据长城证券化工研究团队的报告，过去五年以来，森麒麟的收入规模提升了126.33%。

从轮胎贸易到轮胎制造，从高性能半钢子午线轮胎到航空轮胎，秦龙的轮胎产业版图纵深拓展，他也带着森麒麟一路走到上市舞台。

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未来将并购一家国际轮胎企业 

在半钢胎及全钢胎领域，森麒麟目前拥有青岛、泰国两个生产基地，累计产能2200万条/年半钢胎（青岛基地1200万条/年，泰国基地1000万条/年）。

从森麒麟发布的年报来看，森麒麟上市首年的净资产收益率达到22.64% ，盈利能力亮眼。其中轮胎主业营收47.02亿元，营业利润15.87亿元，产品毛利率达到了33.77%，高于轮胎行业平均水平，体现了森麒麟轮胎的产品质量和产品议价能力。

森麒麟的扩张之路还在继续。根据公司2020年11月发布的公告，公司拟通过森麒麟轮胎（泰国）有限公司实施年产600万条高性能半钢子午线轮胎及200万条高性能全钢胎扩建项目，扩充高性能半钢胎及高性能全钢胎产能。同时森麒麟还正加快推进欧洲智能制造基地年产1200万条高性能半钢子午线轮胎建设规划。

在航空轮胎布局方面，2020年，公司取得AS9100D 航空航天质量管理体系认证证书。公告称森麒麟IPO募集资金投资项目“年产8万条航空轮胎（含5万条翻新轮胎）项目”正有序推进。

△森麒麟打造的全国首家轮胎工业4.0智慧工厂

关于公司未来发展，森麒麟正在推行“833plus”战略，“833”是在全球布局8个数字化智能制造基地，在中国、欧洲、北美运行3家研发中心，设3家体验中心。“plus”则指森麒麟将择机并购一家国际知名轮胎企业。

也就是说，森麒麟未来还将在技术、市场布局方面继续发力，也或将再次通过资本市场实现公司的规模跃升。

责任编辑：孙茜