中国成功实施陆基中段反导拦截技术试验

2月4日，中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。这一试验是防御性的，不针对任何国家。

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军事专家曹卫东介绍说，洲际弹道导弹飞行过程分上升段、中段和末段三个阶段。中段是指导弹飞出大气层，由于空气非常稀薄，导弹速度极快，技术拦截难度也就很大。军事专家邵永灵称，发展这项技术属于技术储备，战略性投资。

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为什么是中段拦截？

中段是指导弹飞出稠密大气层，在空气稀薄的外大气层甚至更高的宇宙空间飞行的过程。

中段反导的好处是在敌方导弹尚未到达本土前，对其拦截并将其战斗部摧毁，避免了在末段拦截时，敌方携带有核弹头的来袭导弹造成本土上空核污染，或因拦截产生的碎片掉在本土上造成经济损失。因此，目前，世界上一些军事大国都在研究和试验中段反导技术，其作战效能突出，但技术门槛很高，来袭导弹会释放诱饵和变轨，所以最大的难题是目标跟踪和识别。

陆基中段反导示意图

来袭导弹进入中段飞行后，助推段的发动机已脱离，只剩下弹头在飞行，由于体积变小，因此需要高性能大型相控阵雷达才能发现和跟踪。

雷达发现目标后，针对怎样拦截的方案目前有天基拦截和陆基拦截两种。上世纪80年代，美国政府提出了一种天基拦截方案，在低轨道上部署大量称为“智能卵石”的拦截器，覆盖整个轨道高度。

一旦雷达确定了目标，相应位置上的“智能卵石”就被激活，启动发动机前往拦截。不过，这种方案需要部署的拦截器数量巨大，可能需要上千个，这其中的建造、发射和维护成本，很难有国家承担得起。因此，“智能卵石”只停留在纸面上。

陆基中段拦截比较现实。但是，“天下武功唯快不破”，面对高速飞行的导弹，拦截弹也需要相应的高速度。其中，最重要的指标是发动机关机速度，关机速度越快，拦截弹覆盖范围越广、动能越大。

另外，在导弹和拦截弹相对飞来时，拦截窗口一闪而逝，为此，科研人员在拦截弹的战斗部上安装有多个小型姿态调整发动机，用于短距离机动，以便将目标纳入杀伤范围。

总的来说，中段反导对整个反导作战技术要求很高，如果没有过硬的军事技术，很难有效对敌方发射的中远程弹道导弹和洲际弹道导弹进行拦截。

责任编辑：程雪涵