软控股份：双轮驱动打造“护城河”

■智能轮胎硫化机生产车间。

橡胶机械行业领军者软控股份正在橡胶新材料这个新的细分赛道上开启“加速度”。

近期，软控股份发布公告，软控使用自有资金1.45亿元与山东东方宏业化工有限公司成立合资公司东方宏业新材料，双方将共建“30万吨/年聚烯烃新材料项目”，软控股份持有东方宏业新材料50.88%股权。这也是软控股份继布局橡胶绿色新材料EVE胶项目后在橡胶新材料领域的再度“落子”。

在外界看来，这个在橡胶机械领域深耕二十年之久的企业一直以专注主业、聚焦赛道著称，近年来“跨界”新材料领域的种种布局不免给人软控即将开启“多元化”战略的讯号。“软控从未离开橡胶行业领域。”软控股份副总裁刘峰说，软控一直沿着橡胶赛道“奔跑”，橡胶新材料业务也是围绕橡胶领域的协同式布局。未来，橡胶新材料和智能制造两大主业将“双轮驱动”软控发展，以橡胶基础材料和装备制造的协同创新打造企业“护城河”。

20年磨一剑

做了20年橡胶机械的软控，把橡机设计、制造比做“搭积木”。在把装备中数万个零件、工序的标准化“沉淀”到图纸上后，软控开启了模块化制造的新路径。

大规模的模块化生产方式降低了软控产品的制造周期和成本。模块化意味着产品之间的通用性和适配性提高，不同性能的产品可以通过不同模块“搭积木”的方式组装拼接。以轮胎成型机安装为例，软控通过模块化生产将成型机的出胎周期从45天缩短到了8天。“模块化生产让我们具备了敏捷交付的能力，我们现在的交付周期是世界最短的。”刘峰说。

在刘峰看来，软控在橡机领域的深耕经历了标准化、模块化、智能化三个循序渐进的阶段，标准化是模块化的实现前提，而模块化产品系统的稳定可靠又为软控的智能制造打下了坚实基础。沿着橡机领域的已有布局，软控一直在进行轮胎行业装备的智能化升级改造，定义轮胎行业智能制造的新水准。

目前，软控的全自动小料称量配料系统已经能将物料称量的精度控制在±1克以内；为了提升设备的预警能力，软控依靠传感器对设备噪音、振动进行监控，并可以通过大数据比对、分析提前三个月对设备部件的维修、更换作出预警判断；疫情期间，软控通过混合现实（MR）智能应用平台实现了设备的远程交付，软控工程师佩戴MR眼镜，指导远在欧洲的客户进行设备调试和验收，未来也可以通过这个智能平台实现设备的远程维修；在轮胎RFID芯片领域，软控主导起草发布了四项国际标准，不断推进轮胎生产、仓储物流、使用、翻新等环节的自动化、信息化，提升轮胎行业整体智能化生产管理水平。

从标准化、模块化到智能化，从高校软控、青岛软控再到软控股份，软控股份用20年时间成长为全球橡胶机械领域的领军企业。目前，软控股份的橡机业务规模已连续九年位居世界前三，产品线涵盖轮胎生产全流程80%的装备。

对软控而言，这是在橡机领域20年磨一剑的专注。未来，软控还将持续聚焦橡机主赛道，专注提供从单机到整体智能制造的解决方案。

第二条曲线

20年的时间内，软控在橡机领域获得了稳定的线性增长，“我们已经努力把橡机产品做到了极致，如果囿于这个赛道，那么软控的发展也会受限。”

刘峰坦言，橡机行业这个细分领域的增速已远不能满足软控的成长需求，软控亟需走出“舒适区”进入新赛道，找到能够引领企业迅速成长的第二条增长曲线。

软控对新增长曲线的探寻停留在橡胶新材料上。刘峰认为，橡胶新材料产业附加值高，将成为软控未来发展新的增长极。事实上，软控早就开始了在橡胶新材料领域的布局。2014年，软控股份收购了抚顺伊科思新材料有限公司，该公司主要生产异戊二烯、异戊橡胶、合成树脂等合成橡胶产品，软控借此首次踏入高性能橡胶新材料领域。

也是在2014年，软控股份以3000万元向怡维怡橡胶研究院收购了其开发的“高性能橡胶新材料”工艺技术，也就是橡胶绿色新材料——EVE胶。EVE胶采用新型化学炼胶技术，颠覆了橡胶行业百年以来一直沿用的橡胶与填料物理干法混炼方式。刘峰介绍，采用该材料制备的高性能轮胎，抗湿滑性能等级均达到了欧盟标签法规A级标准，滚动阻力指标达到B级甚至以上，同时耐磨性指标也较传统轮胎提升了20%以上，综合性能达到世界领先水平。

在经历由实验室成果到实现产业化的数年积累之后，2020年6月，软控股份控股子公司益凯新材料有限公司正式启动了EVE胶30万吨项目建设，标志着绿色新材料EVE胶产业化驶入快车道。目前，软控EVE胶产能已突破一万吨，一期项目建设完成后产能将达到10.8万吨/年。

“东方宏业新材料的投资也是围绕EVE胶的布局，未来部分产品将供给EVE胶产业，实现新材料产业之间的协同效应。”刘峰说，“30万吨/年聚烯烃新材料项目”建成后，东方宏业新材料将成为高性能二元与三元共聚聚丙烯和工程改性塑料生产示范基地，与EVE胶产业之间的协同效应将降低产品成本，提高产品稳定性，夯实软控在橡胶新材料领域的行业地位。

刘峰对软控在橡胶新材料领域的布局充满信心，他告诉记者，软控目前的营收在30亿元左右，未来三到五年，软控整体营收目标将达到百亿，其中智能制造和新材料业务各占半壁江山。

双轮驱动新格局

对软控而言，第二条曲线的探索不是盲目“跨界”，而是以现有产业布局为基础，通过价值链、供应链的优化配置提升产业效率，以产业协同带来的规模效应降低生产成本，深挖企业发展的“护城河”。

协同发展、规模优势，这是软控拓展新材料领域的产业布局逻辑，也是软控开始智能制造和新材料“两条腿”走路的发展逻辑。刘峰举了一个例子，目前软控正在生产动车上使用的空气弹簧减震器，布局新材料产业后，软控还将配套研发生产空气弹簧上使用的橡胶材料，进一步提升设备的减震效果。

新材料推动新工艺，新工艺催生新装备，软控将实现智能制造和新材料业务之间的协同研发、生产和销售。刘峰认为，借助软控在橡胶领域20年的技术和渠道积淀，新材料业务与智能制造业务将实现软控“双轮驱动”式的迅速增长，也催生了软控股份新的企业愿景和使命——“让橡胶工业站上世界新高度。”

在过去20年间，源于“中国橡胶黄埔军校”的软控股份伴随中国轮胎行业的高速发展成长起来，成为全球橡机领域的领先者。作为轮胎行业上游的装备制造商，软控股份的成长也在不断提升国产轮胎装备的自动化、智能化水平，加速行业重大装备的国产化进程。

中国在成为世界第一大轮胎生产国之后亟需突破技术掣肘，实现轮胎行业的转型升级，实现由轮胎生产大国向轮胎生产强国的转变。刘峰说，软控企业使命和愿景的提出同样基于这样的行业现实。现在，“跨界”新材料的软控股份试图依靠橡胶原材料方面的基础性突破推动行业原始创新，与智能制造一起，为橡胶工业注入新动力。（青岛日报/观海新闻记者 王 伟）

责任编辑：张慕鑫