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毅力号成功登陆火星,那天问一号呢?

2021-02-20 07:25 中国的航天  

北京时间2月19日凌晨,美国毅力号探测器成功着陆火星。

在2020年窗口,人类向火星发射了希望号、天问一号、毅力号三个探测器。其中,希望号执行环绕探测任务,已于2021年2月9日开始环火;毅力号执行着陆巡视探测任务。

不少网友提出了疑问,天问一号探测器将经历怎样的着陆过程呢?

此前,中国新闻社、“中国的航天”联合邀请了国家航天局探月与航天工程中心副主任、中国首次火星探测任务新闻发言人刘彤杰,对天问一号任务进行权威解读。

天问一号后续至少还要闯两关,

方能圆满实现探测目标

其中一道难关是,当探测器完成环绕任务后需要寻找一个非常好的小窗口,让它进入到火星大气。火星是有大气的,其大气的密度是地球大气的1%左右。经过大气减速(气动减速、降落伞减速),还有反推发动机减速等减速过程,最后靠着陆腿着陆在火星表面,吸收撞击的能量,这个过程非常难。就像空间(返回)舱进入地球一样,它在大气减速的过程中会有8分钟左右的黑障(通信中断),通信无法获得信号。由于距离相当远,从火星回传到地球控制地面站也有很大时延,不可能实现实时控制。所以,进入/减速/软着陆这个EDL过程是靠它自主完成一系列动作,不是靠地面控制。

另外一道难关是,软着陆在火星表面还不算做完工作,因为我们还要把火星车释放到火星表面上,让它走起来并开展探测,火星车上有6个科学仪器要发挥作用,难度也很大,因为我们对火星表面的环境认知还是相当少的。如果软着陆在火星表面上,落得不够平坦或者是姿势不够正,火星车怎么开下来呢?可以从轨道的前面下,也可以从后边下,就看当时落下去的姿态、地形等情况。

如果要圆满地完成火星探测任务,后续两道难关是一定要闯过的。

接下来,天问一号探测器还将经过多次轨道调整,进入火星停泊轨道,开展预选着陆区探测,计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆,开展巡视探测。

截至目前,人类2020窗口三大探火任务进展都很顺利,祝愿它们都能取得圆满成功,为人类深空探测作出新的贡献。

责任编辑: 王凤一  

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