青岛日报社/观海新闻2月25日讯 正月初四，当多数工厂还在停产休假时，位于青岛即墨的一汽解放青岛汽车有限公司，以下简称（青汽公司）99%以上的工人已经上岗，加足马力开始生产。“现在，青汽公司的订单已经排到3月9日，与节前一样处于满负荷生产。”公司生产部部长勾常辉说。

走进公司生产车间，智能运输机器人来回穿梭，不停运送用于卡车生产的零部件。“一辆车包括一千多个零部件，完成整车生产需要100多道工序，但有了自动化智能流水线，1.2分钟就能下线一辆车，日产能力达到1101辆。”公司车间工作人员说，工厂采用大量智能化、信息化、数字化的先进装备，拥有世界一流的整车制造工艺，四大工艺生产车间的自动化程度达到国内商用车整车制造领域的领先水平。正是因此，即墨工厂被誉为“商用车智能工厂”。

2019年1月27日，日产第700辆整车下线；4月30日，日产能突破800辆；2020年3月31日，日产第900辆整车下线……7月15日，日产第1002辆整车下线；10月28日，日产第1101辆整车下线。生产车间公示牌上的一系列数据，展示了青汽公司的发展速度。

青汽公司是青岛汽车产业新城引进的首家整车企业，项目总投资44亿元，主要生产JH6型重型卡车及解放轻卡等系列产品。2014年10月份投产后实现“六连跳”——2015年产量5.2万辆，2016年产量8.4万辆，2017年产量14.6万辆，2018年产量15.4万辆，2019年产量19.8万辆，2020年全年完成产量28.28万辆、增长42.7%。

2020年，中国卡车市场迎来前所未有的爆发期。目前，青汽公司生产的卡车已占国内市场的8.9%，其中，山东、山西、河南、河北每个地区的市场占有量都超过2万辆。公司卡车产量连年增高，除了大环境的影响外，还与公司不断进行技术探索、丰富产品类型有关。

勾常辉给记者举了个例子，公司创新性推出解放“定义车”，将“人、车、货”融为一体，既解决了用户货源问题又提升了物流运输的智能化；另一方面率先推出了“解放行”车联网系统，每一辆车都标配一个卡车“黑匣子”，将每辆车的实时数据上传云端，运输公司和司机通过解放行系统可以随时轻松了解位置、油耗等车况，智能规划出最经济划算的运营路线，节约成本。

“按照行业规律，每年的三四五月份，卡车的销售将进入高峰，一月份公司就进入满负荷生产，所以今年春节只停产4天。”勾常辉说，按照目前的产能，今年3月底，即墨工厂就将迎来第100万辆车下线。

记者了解到，一汽解放另一个整车项目新能源轻卡基地已于2020年9月16日开工，目前正在进行设备基础施工，预计2021年年底整车下线，2022年5月投产。投产后，该项目将年产轻卡10万辆，实现产值超100亿元。（青岛日报/观海新闻记者 王涛 文/图）

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